沒有比較就沒有傷害以下發表的數據感想給各位參考
本人是雙胞胎(兄)
人: 雙胞胎(兄) vs 雙胞胎(弟)
身高: 188. vs. 184
體重: 91 vs. 89
舊鋁車:斯特拉100+zonda vs 萊德100+跑3
新碳車:2018 kuota kryon disc未改版+vision metron 40 sl disc / 車重8.3(兄)
ceepo 毒刺+碟煞競賽版跑零/車重7.9(弟)
第一次外騎:兄/鋁車上卡踏 vs 弟/碳車上卡踏
地點:西濱新竹到彰化
個人感想雖然全程(兄)沒被霸凌但跟車很吃力
但是弟騎碳車認為很輕鬆
第二次pk:兄/鋁車膝傷用殺人踏板 vs 弟/碳車上卡踏
地點:85山
兄贏1分45秒 之前沒換新車紀錄分差5分鐘多
碳車還是有對速度上的幫助
第三次pk:兄/碳車殺人踏板 vs 弟/碳車上卡踏
地點:寶二水庫
環湖相差10秒多相差只剩體能的差別
第四次pk:兄/碳車殺人踏板 vs 弟/碳車上卡踏
地點:西濱新竹到台中高美來回160km
只剩體能上的差異
後龍坡相差8秒
但跟車上就沒有所謂的誰跟不上
自我測試篇:舊車vs新車
騎過碳車+碳輪
騎舊車發現在速度30~33後要加速會很拖
必須要打重一個檔位才能加速
但會消耗體力加快
新車碳車+碳輪 35~38巡航很好維持
2%以下小坡幾乎沒感覺
所以不要太過侷限重量
重量我體重車重都比弟高
想要快多訓練效果還是遠高於升車
真的不要太在意車重多幾百克