畢竟不是車隊更不是課程練車
所以一切 安全優先

幾次經驗是這樣的

我期在河濱巡航
慢慢覺得後方有人
回頭一看

也是整裝的
對方保持一定距離跟車
彼此心中在此時已經經過交流
(男人之間的交流行於無形之中的啊)

我釋放善意
(加快速度一點在維持讓對方跟上)

對方有跟上後我就會一路破風啦
累了就跟對方比個手勢
(懂觀念的就知道在這時候該怎麼銜接了-輪車)

不認識的陌生人
以車會友
這種跟車破風的
我遇到幾次都是很有禮貌的先試探對方意願才會跟緊貼上

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以下發生奇蹟 .......


同樣是下山回家的路上
一樣巡航河濱
超過了一位車友
不知過了何時
覺得背後陰涼
回頭一見
此刻 不得了
印入視覺神經元的
是一位車友
一位貼著我後輪的車友
老實說
我有被下了一跳
而我也有看到對方也被我回頭的動作下了一跳

當時心裡兩個想法
一. 不給跟
二. 算了大家騎車何必這麼計較

由於不是第一次被這樣貼車破風
所以想說幹嘛計較

提高了巡航速度
一路破風

快到了大稻埕時
我回頭示意比了個手勢後
車速慢了下來

..............
............
..........
........
.....
...

這位老叔阿伯
就從貼著我的後輪左邊駛出
刷............卡



就這.....樣?
連個眼神交流打聲招呼都沒有啊???



第一次這麼的覺得
被用得這麼乾淨唉






?!
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我自己是還沒有這麼大膽的
直接給陌生人
就這樣貼下去
畢竟危險


各位車友們
您們的經驗呢?
分享一下吧
好讓"不懂的"人 不知道"觀念的"人 多學習一下

希望騎車
以車交友
行車歡樂
文章關鍵字
如果不清楚前面車友的騎車習慣又貼很近其實蠻危險的,
畢竟這種東西是需要有點默契的,

但是如果是離一點點安全距離個人是覺得還好,
之前看可利呼的影片有一集講空力的,
有人跟車風流會比較好,會比自己一個人騎更快,
所以其實是win-win的啦

而且小弟出來騎車就是要運動,瓦數大一點運動效果比較好XD
只要不是近到有點太離譜,被跟也無所謂啦~
逆風這樣貼後面騎的比較快嗎?有人擋風



我也是都一個人騎

有人靠近感覺怪怪的

一般公路車都沒裝後照鏡

是想當背後靈嗎

還遇過一群從我後面一直大呼小叫

只好換擋變重擋全力衝刺!海放!

騎重機的壞習慣!不喜歡前面有人

有人黏著我會感覺粉不舒服!

以為我吃素的
nobody009 wrote:
如果不清楚前面車友的(恕刪)
我也有看那一集

而且據說如果發生追撞,是後車會比較慘
不過不知道前車是否能全身而退就是

-
我的想法是
我就騎我自己的,後面要幹嘛不干我的事
只要不要從右側超車就好 (這行為有夠白爛的)
只要貼著右側騎,一般人都不敢貼太緊,
不然有什麼坑洞或縮減,他會根本來不及。
遇到有人貼車靠右側就對了,等他一旦超過去時,再順勢貼上。
破解完畢。
路那麼寬, 別人要怎麼騎, 要超要跟, 我都不在乎, 不要併排擋路, 不要撞上來就好了.
河濱輪車 你也是膽子很大啊
好奇你是騎到多少速度?遇到陌生人要貼車,速度拉一下,把對方甩開就好。

在河濱有實力的,也就是你甩不掉的,不會隨便找陌生人輪車。

何況台北市河濱路線那麼糟,路窄多彎,距離短。

速度上的去,你不會想跟陌生人輪車,速度上不去,則沒有輪車的必要。

大稻埕往南,彎來彎去的,難以想像跟陌生人以 35-40 要怎麼輪車。

往北的話,路況好一點,但是也沒多好,距離短,快一點 7 分鐘騎完,還沒有輪到,路段就跑完了。

因此,在台北的河濱還是自己騎吧,不然就加入車隊,找熟人在更合適的路段練車吧。
新店小高
以我的速度也沒人會跟,我跟人嘛,通常也跟不久,平路巡航就會被拉開了
常常騎河濱 一定會遇到這狀況

有時候我跟別人 有時候別人跟我

我跟別人起碼維持一定的禮貌距離
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