YoYo Cycles 樂騎適 - Specialized 電輔車試乘會

大家好!今年來電動輔助越野單車在歐美已經是一股風潮
台灣因為對電動輔助有明文法規,所以電動輔助車如果要在台灣上市,就必須經過檢驗
在這樣的情況之下,電動輔助車不如一般腳踏車這麼普遍
但是,很幸運的能夠參加YoYo Cycles 樂騎適所舉辦的電動輔助車試乘會
當天也有不少人參與試乘

YoYo Cycles 樂騎適 - Specialized 電輔車試乘會
這是其中一個梯次

YoYo Cycles 樂騎適 - Specialized 電輔車試乘會
下坡車女王周佩霓也到場擔任領騎,帶領大家一同體驗

YoYo Cycles 樂騎適 - Specialized 電輔車試乘會
YoYo Cycles 樂騎適 - Specialized 電輔車試乘會
YoYo Cycles 樂騎適 - Specialized 電輔車試乘會
YoYo Cycles 樂騎適 - Specialized 電輔車試乘會
YoYo Cycles 樂騎適 - Specialized 電輔車試乘會
大家都很專注在試乘上面

對於電動輔助車,想必大家一定有很多問題跟迷思,這次就直接邊試乘邊解說電輔車的騎乘感想,並且在影片最後有對電輔車的迷思解說一下!

電輔車影片在這裡
希望這支影片能夠讓大家更進一步瞭解電動輔助車,我們下次林道見!
登山車好冷門阿
騎過電動輔助登山車之後真的會回不去了
之前壽山試騎TRANCE E+ SX Pro,結果忘了開電動輔助
就這樣騎著20幾公斤來回爬坡........................................
rrimera wrote:
登山車好冷門阿騎過電(恕刪)


確實登山車比起公路車真的人數少到可憐,不過最近這幾年有點起色,甚感欣慰
而且電輔車真的比較適合台灣的環境
相信應該會有越來越多人加入電輔車或是登山車的行列
fmttm39 wrote:
確實登山車比起公路車(恕刪)

台灣是登山車數量很多,路上學生和老伯都是騎登山車為主,只是很少登山車約騎,因為適合的off-road路線不多,很多林道崩塌後就改成步道或是放給他爛,原本深入山區的林道卻只能騎行幾公里就斷了,要扛車高遶就不是一般人願意的了。
fmttm39
最近這一年騎登山車的人數有成長趨勢喔約騎雖然比較困難,但是簡單的獨自探險也別有樂趣
閃電電車....讓窮人知道了自己有多麼渺小.......😂😂
fmttm39
但是好的電輔也只有閃電了,只能說台灣驗車跟法規卡了一堆品牌呀
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