2017年的8月6號，我陰錯陽差入手了SCOTT FOIL
沒想到就這樣展開我的騎乘人生
謝謝你，這一年～因為你讓我過得很精彩
在入手史red克前，其實也沒碰過公路車⋯⋯也只在買車半年前，短暫騎半年小折通勤。
所以當時帶史red克回家，也只單純的想說可以騎車漫遊⋯吃吃美食～看看風景⋯一整個就是要走休閒路線
不要說上武嶺了～我連爬爬丘陵地都沒想過！！！
我忘不了第一次踩上史red克踏板～在馬路上奔馳的震撼
搶眼的空氣力學車架設計搭配精緻的塗裝，就不多說了
但在奔馳中流暢的變速～紮實的剛性結構讓門外漢的我驚呼連連，連下了車還一直跟友人嚷嚷～好好騎！！好好騎！！真的好好騎！！！
也許，因為我擁有了一台好車～我的輕鬆騎路線變成挑戰騎。史red克騎乘時的穩定度，總是可以讓我安心的上山下海（誤
我們從大坑中興嶺開始爬山，到挑戰完西進武嶺、雙進武嶺⋯我驕傲，因為史red克總是可以滿足我的挑戰目標～順利完騎
於是，在跟史red克相依為命滿一年的日子裡，我想要來個挑戰紀念騎來慶祝我跟我的好戰友這一年精彩的時光
其實原本計畫要東進武嶺來紀念史red克第365天，但是陰錯陽差參加冬蟲車隊辦的端午雙進武嶺時～把東進騎完了
於是，決定改攻97850完整版一日北武
第一次，為了挑戰騎認真做功課（之前都是騎出去～就對了
）我決定一口氣耍狠到底，從新店捷運站出發⋯挑戰騎乘220公里，碼錶爬升紀錄約5306公尺～的路線
上武嶺～爬坡是理所當然⋯⋯只是北進這條路線，真的是要爬的上上下下
很感謝有一群陪我發神經的朋友，其實騎車一年了，我倒真的沒有什麼揪騎⋯⋯總是想騎就騎，有車友揪就跟，有團騎就上
這一次，起頭是我想紀念red克生日騎。這樣漫長的挑戰路線~當然需要補及車的支援!!!
不管是隨車的補及品、禦寒衣物、還有有狀況的必要回收⋯⋯畢竟，每次的挑戰～都是要以開心出門、平安回家為最高原則
這就感謝瑞麟大哥的情義相挺，當我們的補及車全程照顧我們的狀況跟安全還煮雞湯幫我們補充體力～～～
想到當時經歷一夜漫長騎乘～說不累人也是不可能的，在開始漸漸感到疲憊時～喝到熱呼呼的暖心雞湯⋯根本一整個大復活
好了，廢話這麼多⋯⋯我們的97850要上路了!!!
2018/08/05在微雨中的台中，四個不知死活的少年郎集合準備搭車前往新店，展開號稱神人等級的挑戰路線。
在下午四點，我們在我上班的喫茶小舖集合～準備疊車，毛毛的細雨，其實讓我很擔心明天武嶺牌樓的天氣
所以，原本計畫集合點都等人到齊再出發~因為怕這樣下去騎乘時間太長。大山氣侯變化大，異動成兩至三個大集合點，不爆衝速度。
到後段距離如果拉太遠，視距離以及天氣狀況再啟動回收機制。擔憂再多，煩惱再多～總之騎上路就對了
疊好車，帶好行李補給品～我們也搭車往台北出發
在新店捷運站旁，我們整裝待發
這時候，才開始喝人參靈芝～會變靈芝草人飛天遁地嗎？！
這次出動了～夜飽團這樣愛爬對不隊全體成員（其實只有三個人）再加悠悠
四個不知死活的傢伙，還在新店捷運站歡樂比著數字準備破解
第一站新店捷運21：30～宜蘭礁溪11：50，台北捷運最末端也是北宜公路起點～也就是97850的台9線起點
一開始的心情很亢奮，踩踏不自覺快起來。夜晚的風吹來很舒服，北宜的爬升也算溫和。
只是夜衝北宜九彎十八拐無路燈加上縣界碑起大霧，還好我有185車庫友情借的超大頭燈～閃亮的不得了⋯
在約11:50分～很快的到達第一個休息點，大家開始補及休息一下
唐唐表示～可以不要讓叮噹打頭陣嗎？！我怕大腿有危險⋯⋯
加上阿布的車變速異常，之前拉傷的腿呈現快抽筋的狀態還好調整一下車子，就沒有異常狀況
但是為了不要讓呈現亢奮的我沒注意到速度，我們改由阿布跟唐唐輪流打頭陣～最後由瑞麟大哥開車壓後注意落後隊員
在礁溪小7接著出發～沿著北橫公路起點經過大同鄉，中途兩度短暫休息～
第一次要從天黑騎到天亮，晚風很涼爽～騎起車來很舒服～只是不斷的上上下下
瞬間愉悅的滑坡後緊接著就是惱人的爬坡⋯⋯整路我們就一邊踩一邊嘴～有坡還不快掛大盤上？！
終於看到天空露出曙光的瞬間，我們經過一夜的騎乘～也奮戰了一百多公里。加上一夜未眠，已經有隊友體力不支⋯
這時候，壓車的補及車就很重要！！！畢竟，每次的騎乘～就是以平安回家為最終目標
所以在往南山的路上～四人小隊就變成三人小組⋯上車休息完在歸隊繼續努力
於是我們一直維持三～四人小隊繼續往前出發，在天色一整個翻白～陽光開始耀眼時，我們也抵達充滿高麗菜田的南山部落
意外錯過南山全家休息點後，我們停留在可以停靠補及車的高麗菜田旁。其實在菜園邊停留休息補給吃雞湯的經驗～也挺不錯的
接著，吃飽喝足後～就是往台中的斯原啞口前進⋯⋯一個從台中坐車到台北～再騎車路過台中往南投爬的一個概念⋯
在斯源啞口短暫停留休息後，接著往武陵農場前進～邁向梨山
梨山有段日照不到的路面，十分陰涼⋯在清晨13°的溫度～穿著濕透的車衣下滑⋯真的冷到全身發抖
但瞬間趕走了瞌睡蟲，從武陵殺到梨山太多怪物坡了～路況也比較不好⋯⋯但是撐到梨山賓館時，代表我們已經完成九成的騎程。
離牌樓就剩最後一段路，想到快要挑戰完騎～瞬間又精神百倍。當然，也是因為我們大休息的吃完熱呼呼的泡麵
梨山大休息後～繼續往大禹嶺前進
在經典的88指標拍完照後，大家也耗了兩百公里左右的騎程
也爬了無止盡的坡～～～大家的體力也達到了極限，再加上管制路段路況不好。漸漸的，四人小隊再度變成三人小組
到了交通管制區，眼看就快攻上大禹嶺⋯
身為夜飽團之這麼愛爬對不隊大隊長-唐唐表示～活下來比較重要!!!先到這裡止步，補眠比較實在⋯⋯
於是，最後剩兩個粉紅色的身影在往大禹嶺的方向前進著⋯勇闖管制區一小段Off Road的路線，沙土地加上有點坡度。
而且剛管制完通車，車流量有點多⋯讓我瞬間有想下馬牽車的念頭，還好路段很短，才起了下車的念頭～沙泥地坡就騎完了。
於是我們勇闖過管制路段後，內心很感謝老天爺很賞臉，雖然幾度看見天空上的烏雲～但是我們也都閃過烏雲區
上天給了我們一個騎車的好天氣，讓我們可以義無反顧往前衝～死盯著前方不知還要轉幾個彎的山頂
雙腳不停歇的努力踩踏，越來越接近終點～心情也越雀躍!!!整個山頭，我們兩個粉紅背影仍然執著往山頭攻
最後到了小風口，其他人也休息完畢。重整旗鼓，再度上路～拼了最後的五公里天堂路
是的，一夜之間～我們從台北經過宜蘭、台中，再爬上南投高山。
爬得上上下下～騎乘時間十三小時又四十八分，奔馳了約220公里，碼錶紀錄爬升約5305公尺
休息補及總耗時約十六小時攻頂～全體到齊時間耗時約18小時，破解97850～成功，最後～我們都沒變……….
也沒變得可以飛天遁地～也沒有變成神人⋯但是，我完騎～我驕傲！！！
一年前，如果我沒有下手帶史red克回家⋯我不確定，我會不會像現在一樣那麼愛騎車
可是，我肯定是因為史red克讓我著魔的愛跟他去溜達，不管是挑戰騎、輕鬆騎，因為史red克～讓我這一年過的很精彩
也結交好多朋友，從一開始的獨推、到兩三個伴一起，甚至一群人團騎。
不管是輕鬆騎、挑戰騎～我都很享受每次得騎乘、每一步的踩踏⋯
謝謝當初讓我意外入坑史red克的推手們，讓我充實的過了沒想過的自行車手生活
新的一年，就讓我跟史red克一起繼續精彩下去
