終於到了最終的山地二連戰,而今天是首戰-第19站:
今天所有的焦點和火力都會集中在最後一個一級坡上,而且是在20公里內一口氣從海拔880公尺爬升到2000公尺以上,終點又是設在山頂!
最後17公里的一級爬坡:
今天的坡度雖然不算大,10%以上的坡度在這段的前面三公里左右就結束,但這種平穩一路爬升的坡一旦拉起強度就要考驗各車手的持久力和車隊的"燃料棒"質量了。
目前看來Valverde理當是擁有最強燃料棒的... 當然大家都知道我是指Quintana,讓小Q在三大賽裡當燃料棒是非常罕見的,如果他真能犧牲自己帶著Valverde一路衝上山,那今天移動之星和AV叔就是一手好牌: 一來搶單站,二來搶紅衫。但小Q真的做得到嗎? 就算他心裡願意,但他目前的情況是否連當燃料棒的效果都減低了呢? Movistar總是一手好牌,但最後輸到脫褲... 簡而言之就是算計太多,而且手法粗糙,不像Sky那樣可以精準而科學地掌握全局再進行算計。這時拼命三郎型的Yates就有了很好的機會,老實說我真的很期待Yates能贏下環西紅衫,他的戰法代表了觀眾的期待,承襲了Contador的熱血,每每讓那些瞻前顧後,深怕自己被別人佔一絲便宜的老屁股滿臉豆花。今天環西第19站Yates會像之前環義第19站那樣瞬間爆炸嗎? 我個人認為不會,甚至期待他今天能搶下單站而且把紅衫穿得更穩!
GC目前第三名的Mas今晚到底還能不能守住前三名也是個看點,在他之後的Lopez是很能爬山的GC,我覺得Lopez最後是可以上頒獎台的。
至於GC的4~10名裡會不會再有和之前環義時的Froome一樣,保(假)留(裝)到最後才來個驚天逆襲的人呢? 我的直覺是沒有,因為同樣的奇蹟一年看兩次也太逆天了吧...(小Q表示: )
昨天兔子演出大驚奇,在平凡無奇的平地站"以二擋百"一舉擊垮主集團,讓我最後五公里看得熱血沸騰!! 這會不會激勵兔子車手今晚再度發威呢? 主集團今天有可能保留體力應戰明天的終極大魔王,兔群只要夠積極,而且沒有"險兔"在裡面的話主集團放生的機率不小,因此再度為我心中最期待的三兔加油: Mollema, De Marchi和客串兔子的Nibali!!
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