終於到第19站了,今天要爬圖馬列
第18站主集圑一路約騎,最後到終點點300公尺寺,Kristoff率先發動攻勢,可惜後繼無力,最後由Demare拿下,Kristoff只能拿下第二
第18站後GC排名、綠衫、紅點衫及白衫都没有太大改變,算是平和的一站。
第19站是全長200.5公里登山站,由Lourdes 至 Laruns
路線高程
今天總共有六個坡要爬,2個4級坡,1個2級坡、1個1級坡及2座HC坡
一開賽就連續2個4級坡,到了59.5公里處設了一個衝剌積分點,然後78.5公里就是第1座大山 Col d'Aspin,由710m爬升至1489m,全程12公里,爬升高度779m,平均坡度6.5%,最大坡度10%
然後就是108公里的Col du Tourmalet,全長17.2公里的爬坡,由847m爬至山頂2115m,爬升1268m,平均坡度7.4%,最大坡度是10%
然後再一段20公里長的高速下坡,開始連續三個山頭的挑戰,最後由段全長16.6公里的HC坡Aubisque,標高1710m,由860m爬至山頂,爬升850m,平均坡度4.9%收尾,最後再一段20公里高速下坡結束今天的比賽。
今天的路段應該會很剌激,如果Sky能讓Froome和Thomas協力,相信Dumoulin是討不到便宜的,由艦長當誘餌,拉爆杜老爺,然後確保小火車能拉開秒差到安全範圍,若是艦長自己也有想法,想要搶下黃衫,那麼今天會很剌激,鹿死誰手還未得知。
杜老爺今年其實是來勢洶洶,先是去年的環義,年底UCI世界杯的個人計時賽世界冠軍,今年環義第二名,想甩掉他也不是那麼容易,可惜是Sunweb全隊戰力明顯不如Sky,没有人能支援杜老爺。他只能憑著個人能力和Sky全隊周旋力戰到底。
今天的攻防重點是從圖馬列山頂下坡開始,再來連續的三座山頭,誰會先上奧貝斯克山頂呢
Mr ciprino wrote:
以頂尖的計時賽車手...(恕刪)
這樣分析也很有道理...
畢竟杜老爺是現役ITT彩虹衫得主
SKY與老G應該也是挫咧旦!
推測本日劇情大概不外乎:
1. 大家都想留到20站再對決,所以眾GC最後的山頂前才會攻擊,再靠下坡賺點秒差。
2. SKY讓Froome早早發動攻擊,看看能否引誘消耗杜老爺,引誘不到的話,甚至也不排除直接讓Froome逆轉黃衫。 (或直接報銷?)
3. Roglic早早發動攻擊...SKY會陷入到底是讓Froome跟出以捍衛凸台席位?還是留在集團內當活棋的抉擇。
4. 機械故障、摔車、或拉屎....然後造成大翻盤!
個人覺得:
第1種劇情: 最保守,發生機率也最高...對杜老爺,Roglic也較有利
第2種劇情: 最刺激....G與F的內心戲碼應該也最多
第3種劇情: 在SKY艦隊主導下應該發展不起來
第4種劇情: 萬一發生..真的就只能無語問蒼天了...
elvisbar wrote:
這樣分析也很有道理...(恕刪)
Movistar的現狀是新來的小弟一心只想當老大
可惜老大和老二也都不想讓位
老二偉叔在等老大小Q掉下來
但至少還能配合
可是新來的小弟Landa很不服氣
去年在Sky登山站時拉爆前老大Froome的畫面還歷歷在目
今年一到Movistar就直接嗆說他的目標是GC排名
這幾場看下來
小Q騎的這麼辛苦也是因為無人能配合
偉叔也老了,無法提供太多的協助
第17站65公里的短路程才能只靠自己的能力拿下
但以今天200公里的路程
在没有強力的隊友可以護衛小Q只要能保持在主集圑內就算不錯了
希望不要再發生Landa拉爆小Q的情況發生
反而Bardet還有Latour可以幫忙
加上Latour自己還在保衛白衫,所以這個組合倒是可以期待
但到最後20公里的下坡路段就很難說了
GC前幾名的下坡能力都不簡單
杜老爺可能還是借用SKY副將那招來保持體力
通往地獄的路,都是由善意鋪成的 - F.A. Hayek
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