雖說大家最關心的是Cima Coppi和終點的一級坡，但其他兩個坡一點都不好惹~
第一個二級坡:
Colle delle Finestre (Cima Coppi):
這個18公里的爬坡坡度非常一致，除了一開始有到14%之外，之後都在9%上下，一路上到海拔2178公尺，也是今年環義路線的最高點。
第三個坡(三級):
最後的一級坡頂終點:
不用說，這站是今年環義最困難的爬坡戰之一(另一個就是上週的宗克蘭)，最大的坡度或許沒有宗克蘭那麼陡，但技巧要求很高，有很難的下坡(尤其是過了Colle delle Finestre之後)，而且有非常多的髮夾彎。最後上到終點之前幾百公尺坡度會超過12%，如果在這種坡度下出現衝刺競逐的話肯定非常熱血!!
昨晚看到Yates落隊有點意外，但賽後的訪問看來一點都不覺得他有累到，難道昨天只是刻意休息一下準備今天大開殺戒? 我個人是認為Yates今晚會把差距再拉開... 今天這站對Dumoulin來說絕對是能否拿下粉紅衫的關鍵，Dumoulin雖然有不錯的爬坡能力，但必需要在最好的狀況之下才能和其他頂尖爬坡好手(如Froome)一較高下，如果狀況不在頂峰時Dumoulin被拉開的機率就很高(又想到2015環西的惡夢
)，就看杜老爺的爬坡能力是否有再進化了!至於單站... 我昨天以前一直覺得Yates今明兩天可能會再拿下一個山岳單站，但如果昨天Yates不是保留實力的話，那他目前應該會把力氣花在咬住Dumoulin的秒差... 不過看到Yates昨晚賽後受訪時一臉輕鬆的樣子總覺得他昨天有所保留
，搞不好今天他就會出來搶單站並一舉擊沈所有對手!? 今晚如果再給Yates拿下單站的話他的粉紅衫就幾乎確定了! 另外Froome本來就很擅長高山大山，加上有超級副將Poels護航，今晚再拿下一個單站，並擠進前三名是很有機會的(已看到國外有人預測Froome和Team Sky可能早已精密計算力量分配，打算最後來個大翻盤贏下今年環義!)。今天這站如果有強力的兔子群出現也有機會由兔子拿單站，Aru出來吧!! 這種大山不正是你的菜?(還是說你現在改修ITT不愛大山了?
)屁大的導讀文
:2018年101屆環義大利自行車賽(Giro d’Italia)的不一樣
歷年三大賽討論串總表: 環義(2008~)[持續更新中]
