話說昨日真是神奇的一站，
看似平淡無奇的丘陵地，
正當觀眾都哈欠連連，
我也提早去睡覺的時候，
居然讓 ARU 丟了好不容易掙來的黃衫，
讓人覺得世事無絕對，
隨時有變化。
今天是第 15 站，
是個爬坡站，
全長共 189.5 公里，
總共有四個坡要爬，
中途 96 公里時，
有一個衝刺點積分，
如果今天 MATTHEWS 能拿下的話，
將大幅增加他對 KITTEL 的威脅性，
畢竟只剩下兩個丘陵站 (16及19) ，
兩個登山站 (17、18)，
這幾個站對於 KITTEL 都有些難度，
所以今年環法綠衫到底花落誰家，
還是很有懸念的。
第一個坡是 Montée de Naves d'Aubrac，
必須在 8.9 公里，
爬升至少 618 公尺，
坡度平均 6.4% 。
經過短暫的起伏地形後，
隨即而來的是一個三級坡 Côte de Vieurals，
3.3 公里長，
平均坡度 5.9%，
雖然這個坡不長，
也不是很陡，
但是經過第一個一級坡後，
我相信這個坡會對 KITTEL 有不小的影響。
衝刺點過後，
其實還是一個坡，
不過官方並沒有把他列入積分。
經過 41 公里的平路和下坡後，
迎之而來的是第二個一級坡 Col de Peyra Taillade，
是今天最硬的路段，
8.3 公里必須爬升 616 公尺，
平均坡度達 7.4%，
集團長途跋涉 158 公里後，
這個坡勢必會撕裂集團，
應該會只剩下 GC 們短兵相見。
最後一個四級坡 Côte de Saint-Vidal，
1.9 公里爬長，
平均坡度 6.8%，
這也是 GC 們可能發動攻擊的地段，
究竟是 FROOME、ARU、BARDET 誰能笑著 (or 猙獰) 長揚而去呢 ?
昨日 MTTTHEWS 太早收力，
差點搞個大烏龍，
不過最後還是有驚無險地拿下他第一個環法單站，
今天他能順利拿下衝刺積分嗎 ?
昨天連 BARGUIL 都出來領騎了，
看起來 SUNWEB 的磨合是越來越好了，
只要不出差錯，
BARGUIL 應該是笑著將紅點衫穿回巴黎了。
不知道是大意失荊州還是體力耗盡 ?
ARU 開賽前應該沒有想到，
昨日平淡無奇的地形居然讓他丟了還沒穿熱的黃衫 !
今天的地形對於他算是有利的，
他能扳回一城嗎 ?
雖然目前帳目上他是落後 18 秒，
但是第 20 站的 ITT ，
預測他至少還要再輸 40 秒以上，
再不奮起，
就沒機會了。
FROOME 表示該是我的，
還是我的，
LANDA 你還是好好當你的苦工。
