如果不是職業車手,體力透支下馬牽車丟人嗎!

我沒有參加過任何比賽,除了那次「轉動台灣」的活動,
因為我自知沒這種體力,在河濱最大航程不過一百公里,而且是走走停停,
但如果真參加,像大台北環化的比賽,碰上險升坡,而且體力透支要下馬牽車,
這是不是很丟人的事。
kf026326 wrote:
我沒有參加過任何比賽...(恕刪)


如您所說,我們又不是職業選手,下馬牽車又何仿

騎車最重要是"快樂",量力而為,硬騎反而受傷不是好事

我也經常下馬牽車,一起加油吧^^


kf026326 wrote:
我沒有參加過任何比賽...(恕刪)

小弟騎的不快
這次快到終點500公尺
身體中暑很不舒服
於是下來牽車
還吐了2次在路邊
如果小弟沒下來牽車
小弟可能會....
是要在自己體力可以負荷之下
才不要牽車


kf026326 wrote:
我沒有參加過任何比賽...(恕刪)

既然不是職業選手,那牽車又何妨?
不要跟自己過不去,有時身體的受傷是不可逆的.
志在參加,可以完賽就好了.
假使體力不支是絕對不可能硬撐在車上
除非只是單純的雙腳沒力

小弟曾在盛夏正午十分由萬里上風櫃嘴
當時初探此路線~以為僅憑1/3的水及早餐的一顆饅頭就能挑戰成功

熟不知在僅剩的最後一個髮夾彎時,整個人瞬間癱軟,心裡即明白當下血糖已經過低,加上水瓶一滴水都沒有
這時無論誰絕對馬上下車坐在路邊歇著

另一次則是在大逆風的狀況下由鳳鼻隧道騎回台北
同樣的血糖過低,也是馬上下車休息,如果當下硬撐,一定是摔車收場

所以對於新聞報導的體力不支而撞上橋墩,以我的經驗應是不大可能
再者,看到事故車輛的照片.......總覺得過程沒那麼單純

不過人都已經走了....到底是為何而摔也不大重要了

kf026326 wrote:
我沒有參加過任何比賽...(恕刪)


去騎一次武嶺就不會在意了

因為很多人在牽車

kf026326 wrote:
我沒有參加過任何比賽...(恕刪)


再強的高手也有下馬牽車的時候.....
小弟是覺得,出發沒多遠...就牽上補給車....
快到終點又下車的....比較...嗯嗯嗯...
牽車 那有什麼要緊的.
安全重要 職業車手 就是因為有經過長久時間的訓練才有這種成果

而我是業餘 "牽" 車手 <---努力達到這一步(我相信我武嶺會達到的)

目前短程是還沒牽到...(不要問我短程是多短....就...很的路程...)


mobile喇叭嘴 wrote:
假使體力不支是絕對不...(恕刪)

我比較擔心血壓過低,因為我高血壓正在服用降血壓藥,
如果是休閒性質,稍有不對就下馬休息,不會逞能,
比賽啊!能撐一下當然最好,撐不住也不要充硬漢,
不是職業車手,沒人會說什麼,把命玩掉就太不值了。
既然不是職業車手, 為何要辦這種長距離活動, 要爬坡, 有陡坡(5% 以上), 又限時的活動?
環大台北50K: 3小時10分
環大台北100K: 6 小時
環化賽 120K: 7 小時

單純用除法, 1小時17公里, 好像不難,
可是, 不是職業車手, 你能連續3~7小時騎車不休息嗎?
路段中有陡坡, 不是職業車手, 你能時速17公里騎上去嗎?

我通常都是用1小時休息10分鐘來換算,
所以, 環大台北50K: 3小時10分,
休息30分, 只剩2小時40分,
50 km / 2小時40分 = 50 / (2 2/3)= 50 / (8/3) = 50 / 8 * 3 = 18.75 km
所以, 時速至少 19 km才有可能完成.
106縣道有好幾公里都是上坡, 你能時速 19km騎上去嗎?
沒有兩把刷子, 平時沒常騎是不行的!

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