第13站是環法歷年來進入到法國南邊庇里牛斯山區(the French Pyrénées)的一站, 這一站從Drôme省區的Saint-Paul-Trois-Châteaux出發, 沿著隆河(the Rhône river)一路往南到達地中海海邊。這裡的奇特氣候, 造就了乾冷的"密斯托拉風"(the mistrals), 這是一種從阿爾卑斯山區吹下來的強勁落山風, 時速有時會達到100公里/小時！車評認為會是今年環法第一個真正的平地站, 可能遇到的"小麻煩"。
加上這一站到達終點 Le Cap d'Agde的最後30公里, 將會騎在海岸線上, "密斯托拉風"一路跟著大集團從隆河吹下來, 雖然這種強陣風一多半發生在冬天到春末, 但並不保證現在的7月就沒有喔；加上又到了海邊...(車評一再強調這裡的強風, 還強調會是影響比賽的重要因素, 但我實在找不到相關的任何有力資料, 如圖片, 或是影片介紹, 所以我也不知道該怎麼辦....
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其實, 海風, 一直都是環法大賽的影響因素, 只不過, 車評一直強調, 難道...
(照片是終點的Le Cap d'Agde, 俗稱"海牆"(sea wall)的險峻地形
來談談三年前的2009年環法好了！當年從鄰國摩納哥(Monaco)出發後, 第3站, 也曾來過附近的La Grande-Motte, 這是當時第3站的終點。那一站, Mark Cavendish拿下了單站, 所以在現今這麼多知名車手紛紛退賽之際, Cavendish竟然還留在環法, 搞不好就為了這一站。(這時, 車評又要提到"風"的話題了...)
大家一定對這一張衝線照印象深刻, 就是在2009年的第3站, 可惜, 只能從照片去回憶了....
Bradley Wiggins: 兄弟, 前幾站辛苦, 這一站又換你表演了.....
因為從隆河沿岸一路南下, 又在最後的賽段來到海邊, 車評實在很擔心, 風會是這一站的很重要因素(又說了一次), 就像2009年的海邊側風一樣。
倒是這一站在終點前23公里, 有一個爬1.6公里, 平均坡度達到10.2%的3級坡, 這也將是看看Cavendish針對奧運所進行的瘦身, 以及加強爬坡的驗收...。
這.., 實在很好笑....
