某協會的雙進武嶺活動是"聯誼"?

單車爬武嶺就喘得要死了,呼吸就來不及,哪有人還可併排騎車聊天,是超車超得慢吧!
開汽車的人選在高山杜鵑盛開的假日,想也知道一定塞車。
汽車在上山時,被龜速的單車影響而無法一路加足油門飆上武嶺,
到武嶺時早上8點找不到車位(這時根本沒有單車騎上來),下去合歡山莊也找不到車位,再下去小風口停車場也是停滿滿的,無奈只好亂停路邊,
興高采烈的去爬山賞花,回到車上竟然被開罰單,要起動時又塞車,看到單車不受塞車影響,一部接著一部的呼嘯而過,只好牽怒單車族併排騎車囉!
該協會也曾在阿里山櫻花季時辦過阿里山的自行車"賽事", 當時還宣稱有申請路權, 但在新聞畫面看到的是參加車友們夾在遊覽車車陣中穿梭.
真不知這樣的協會還有一堆人跳出來說項? 認為沒關係?

unicafe wrote:
該協會也曾在阿里山櫻花季時辦過阿里山的自行車"賽事", 當時還宣稱有申請路權, 但在新聞畫面看到的是參加車友們夾在遊覽車車陣中穿梭.
真不知這樣的協會還有一堆人跳出來說項? 認為沒關係?(恕刪)


挑戰賽沒有路權...

頂多警察來幫忙疏導交通


要騎到封路的比賽只有聯賽吧

不然就是很猛騎到國際賽

挑戰賽報名後面都有附註
屬於挑戰性質不會交管
我看會幫協會說項的 就只有協會的人吧
真的很會牽拖, 這裡談的是自行車活動, 以及主辦單位應有之作為與責任.
這跟之前有人貼文一堆自行車騎士路倒而佔用風櫃嘴上面一個車道的事情一樣, 就會有人不知在回覆什麼, 一直扯到路旁與山腳下停在路邊的汽車. 如果文不對題的話, 請尊重一下討論串主題.

回歸正提, 就算是250人西進武嶺, 250人東進武嶺, 在沒有適當的交管之下, 一樣會對其他用路人造成影響, 你是以為每個人都踩時速30KM以上爬武嶺! 後方有來車時說閃就可以閃? 超前方較慢車輛可以瞬間超過?

CYCLING2014 wrote:
哈大大所言甚是多少...(恕刪)

d1994830715 K大 wrote:
挑戰賽沒有路權.....(恕刪)

d1994830715 K大 wrote:
挑戰賽報名後面都有附註
屬於挑戰性質不會交管


"交管"的定義有交通管制與交通維護, 該協會是連攸關安全的交通維護都沒做, 這叫做基本工作.

自行車騎士協會辦得環花東, 沒有路權, 不能封路全面交管, 就不辦聯賽, 這點給予肯定.
在同路段辦理滿天星活動, 至少有交管(交通維護), 在危險路段有工作人員提醒, 以及幫車友注意交通安全部分. 同樣的自我挑戰性質, 為何不能像好的單位看齊?!
你怎麼還在盧?
請問你路權的定義是什麼?
請問你要派多少人指揮交通才算維護交通?
請問你是不是覺得自行車活動就應該禁止急機動車輛通行?
你知不知道你權利的主張以不妨礙他人權利為基本?
騎西進十次有了,只遇過兩三次車潮
假日早點出發就好了,早騎早結束
4:30點出發,8點之前到,滑下埔里不過10點
哪來車潮?

棒子哥 有時間軌跡圖?
不然可能會變成 按摩棒哥吼~~
巨棒哥 wrote:
騎西進十次有了,只...(恕刪)

unicafe wrote:
自行車騎士協會辦得環花東, 沒有路權, 不能封路全面交管, 就不辦聯賽, 這點給予肯定.
在同路段辦理滿天星活動, 至少有交管(交通維護), 在危險路段有工作人員提醒, 以及幫車友注意交通安全部分. 同樣的自我挑戰性質, 為何不能像好的單位看齊?!(恕刪)


你確定?


我去年環大台北基隆下滑北濱之後都沒看到什麼警察而且還大塞車

挑戰賽就是自己遵守交通規則

頂多請個工作人員說要下坡請減速
接下來往哪邊走而已

警察實質上可以不必來
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