always CoCa Cola wrote:
這事後面的車友都過了就她不過被勾到?
她的理由是水溝蓋與柏油路有高低差，騎自行車一般會以比較大的角度切入高低落差的地方，否則容易滑車
車友過了是當時前方大車還沒到，輪到她時，剛好處在三車將要並排的危險情境
就像乳酪理論，當越多危險因子同時間聚集在一起，越高的機率被收走，(乳酪孔洞全部對齊，光就穿透，孔洞是各種危險因子，而光就是死神）
試想再多一個因素，如果衣服勾住沒破，人不就往左拉，如您所說再多一個因素，勾到大車前半的地方……這後果就難以想像
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她的理由是水溝蓋與柏油路有高低差，騎自行車一般會以比較大的角度切入高低落差的地方，否則容易滑車
車友過了是當時前方大車還沒到，輪到她時，剛好處在三車將要並排的危險情境
就像乳酪理論，當越多危險因子同時間聚集在一起，越高的機率被收走，(乳酪孔洞全部對齊，光就穿透，孔洞是各種危險因子，而光就是死神）
試想再多一個因素，如果衣服勾住沒破，人不就往左拉，如您所說再多一個因素，勾到大車前半的地方……這後果就難以想像
那個路段如果不拓寬的話,大概就只能禁行自行車了,真的太窄了,你自行車就算整個貼在牆壁上,那後面的車輛都沒辦法友善超車的,那麼結果就只能禁行自行車甚至是禁行慢車了.
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那板車本來是踩著中線在開的
但剛好對面來車
那板車只好往自己線內偏
然後各位也看到了
路就那麼寬
真不是板車惡劣的問題
不可能為了一台自行車去撞對面的貨車
而且那板車也真的切的剛剛好
如果不是自行車騎士飛起來的衣服被勾到的話
說不定就那麼相安無事的過去了
不過整個板車貼那麼近的呼嘯而去這騎士真的要有夠大顆的心臟......
像這種幾乎沒有路肩又沒限制大型車輛行駛的路段就是自行車的死亡路線
除非拓寬或者修法
不然這麼窄的路又是黃線你根本不可能在合乎交通規範的前提下去做超車動作
難道後面的四輪車輛都只能龜在自行車後面慢慢跟著跑到出這個線段?
重申結論
不要去騎這麼窄的路
除非是自行車專用道
看到有人說北宜禁行半聯結車,這台大車是偷跑
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組特一 wrote:
有些路況不但不能讓，還要以行動宣示路權，卡死、關門、手勢….讓對方駕駛死了心，就不會逼近。本來就不應該超車的路況，自行車一直讓，搞得對方駕駛為了不辜負你的美意靠了過來，結果造成意外，這不是開了個天大的玩笑。
宣示主權，有時候確實是一種安全騎乘的方法
1.當然，不是說『整條路，自行車就故意騎在路中間不讓』而是自行車騎士有時候
『要故意』騎在路中間，讓後車知道『自行車的存在』提醒後車注意前車。自行車速度最慢，還是應該讓路給汽車機車先走。2.我個人騎山路的時候（一定穿高亮度車衣），如果發現後車速度不快（雷達或後照鏡），我會故意騎在中間一下（一下子，然後騎回路邊）提醒後車注意自行車的存在，因為自行車的後視的截面積真的很小，自行車車身細細長長又是黑色藍色，輪胎也是黑色，自行車的形狀很容易和背景樹木融合在一起，讓後車看不出來有一台自行車在前面。
3.我如果發現後車車速很快的時候，我會刻意閃到很邊邊，然後騎很慢，不會故意宣示主權
4.如果是大車+快速，我會騎更慢甚至刻意停下來，絕對不會跟大車賭命，因為不可能贏的。因為輸的是受傷的人，不是違規的人。
5.自行車騎士面對大車等於是『裸體騎車』，非常危險，先萬不要賭別人讓你小小的自行車，一定要顧好自己安全
道路寬度不夠就是不夠,那不是你宣不宣示主權的問題.
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t4236774 wrote:
影片就請自行搜尋我只...(恕刪)
這個影片裡面大車全責，但倒楣的一定是自行車騎士。大車遠遠就可以看到對向有大車來，然後右邊有自行車，路幅狹窄根本不可能保持安全超車距離，硬擠過去非常危險，任何稱職的職業駕駛都應該先減速跟在自行車後面，等對向大貨車通過後有安全超車距離時才能超過前面的自行車。但他沒這麼做冒險硬擠過去，結果差點就輾到Eva了，Eva沒事完全是命夠硬運氣好，但這個駕駛對用路人生命毫不關心，根本就不應該讓他上路，應該永久吊銷職業駕照。
但不管怎樣，路上不合格的駕駛所在多有，出了事最後倒楣的還是自行車騎士，所以如果真的要騎北宜，建議還是得假設後面的大車都是神經病，聽到大車聲音覺得不對，就停車躲到旁邊，不要再騎了，畢竟命還是比路權重要。
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