原廠胎從牽車開到現在也開了23000公里了,胎紋也磨得差不多了。

原廠當初配的是馬牌 CSC2 225/45/R17 的高速胎,以GTI在低轉的高扭力,只要是重踩油門時,

前輪一定會發生慘叫打滑。所以這次換胎以能夠提供起步十足夠的抓地力為主。

一開始本來一直想換上18吋的大腳,但是隨著油價高漲,18寸胎也越來越貴,

所以這個念頭便就此打住了。

一切都以 225/45/R17的尺寸為出發點來找適合的胎,

一開始考慮的有 馬牌CSC3, 輪胎人PS2, BS RE050A, RE001

CSC3 V級的大缺貨,而只剩下Y級的,本來已經打算入手了,但是想起CSC2的經驗,

我想起步打滑應該還是非常有可能。

接下來是輪胎人PS2,可是報價超貴,看了看口袋,於是馬上放棄。

BS系列的若是日本製的公司貨通常都很容易缺貨,RE050A問了好幾間都沒有貨,

而RE001 我要的尺寸目前只有台灣製的,日本製的要等。

這時還有店家推薦我半熱融胎 AD07,不過我雨天也是會往外跑的,所以也不考慮。

這時候某店家推薦了我一顆胎 PIRELLI New P Zero,說這條胎絕對滿足我的需求,

不過我見識淺薄,沒聽過這條胎,所以跟老闆說我回家考慮看看。

回家以後上了TIRERACK這個網站看了一下評比,結果發現,這顆胎居然在街胎整體評價是第一名。

不論乾地濕地都有很好的操控性,不過缺點就是有點吵,而且行駛時有點顛。

不過衝著他是總體評價第一名,所以隔天就去輪胎行跟老闆下定了。

而就在今天,去安裝上這條輪胎。


PIRELLI New P Zero 上身
首先驗明正身 P Zero

PIRELLI New P Zero 上身
尺寸 225/45/17 ZR

PIRELLI New P Zero 上身
載重與速度級數,比一般的91Y級數高了一點。

PIRELLI New P Zero 上身
PIRELLI

PIRELLI New P Zero 上身
胎紋

PIRELLI New P Zero 上身
安裝前和R32剎車組以及 Koni 1130避震器合照

PIRELLI New P Zero 上身
沒輪胎的Golf真像龜殼...

安裝完因為太興奮了,結果忘了照相

接下來稍微試了一下車,不過因為磨合期也不敢亂操他。

加速部分會感覺輪胎是年在地上的跑,而急煞的時候,會感覺到輪胎是牢牢的抓住地面。

路感是更為清晰,不過遇到坑洞真的很顛。

高速行駛時,可以感覺更加穩定,但是噪音真的比CSC2大了一些。

過彎時的流暢度也比CSC2更勝一籌。

另外還有一個缺點,就是很黏小石頭,在碎石子多的地方就可以聽見輪拱內碎石子敲擊的聲音。

不過整體來說,真的比之前用的CSC2好上很多很多啦

目前也還沒遇到下雨天,所以不知道濕地開起來如何

等磨合期過了再來狠狠操他吧

P0 一定好開的,
不過恭喜您... P0的不耐磨也是眾所皆知的
順順開大約可跑個2萬
偶爾山路 小操大約1.5萬
重重操 有事沒事要讓輪胎尖叫你好帥 大約1萬出頭 就差不多了

小弟的A4 1.8T原廠出來是配上一代的P0,我真的1.5萬就磨平了 (磨到凹槽內的換胎指示線了)

供您參考
但是P0真的是好開,讚啦
P Zero 是出了名的跑車胎....就像上一位說的, 要有心理準備.....最多2萬公里你就要換胎了!
本人A3 SB 2.0T
原廠配的是 PIRELLI P Zero 225/45 ZR 17 91W
操控性真的沒話說
目前行駛約 19000 KM
還蠻常跑山路長程
磨損還好耶,好像沒像樓上大大說的那樣不耐操
Audi A3 Sportback 2.0 TFSI DTM RNS-E換裝完成
不知道還有哪個耐磨的跑車胎?我本來也是要會p-zero,看到這文章有點停住了...


我比較在意打滑的問題,我開的是350z

HeHeman wrote:
原廠胎從牽車開到現在...(恕刪)


這胎真的不錯,抓地力很棒,過彎穩定性好得沒話說!

高速公路下雨天,真的是小心開,很不好開
~我得開始存錢換胎了

剛剛去好市多 順道進去輪胎中心看一下

想讓金主知道 一條235/40/r18 多少?

結果沒有現貨 算特殊尺寸 直接看報價單

米其林的 要87xx 還漲價過的


金主雖然傻眼 但是還是很認命的說每天存300 應該就夠了


@"@

沒錯, P-ZERO 真的是一條敗家胎,
雖然, 他的抓地力十足, 超黏, 但相對的也超不耐磨~
還有點吵~

不過還是恭喜樓主, 換了一條好胎~
畢竟 GTI, 就是得給他配條熱血的跑胎嘛~~
一條一萬,四條四萬不是開玩笑的,都可以買一台電腦了...

有什麼替代品嗎?耐磨又排水好的
小弟這次買的是HANKOOK K107 225/40/18的尺寸,一條大約在六仟左右,比原來的CSC3親民多了(8300元),直線很好,側向不會軟腳,胎壁較硬,過彎時比原本的CSC3有信心多了,不過品牌形象沒有其它歐美大廠來得響!
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