翔仲科技 wrote:
AGM電瓶當然也可以自己保養性充電，但最好充電器有不同充電模式選擇，一般電瓶飽和電壓是14.2V，而AGM電瓶是14.V
AGM充電電壓是不可超過14.8V,非14V.
個人積分：8774分
文章編號：82780421
個人積分：1763分
文章編號：82780619
個人積分：442分
文章編號：82782207
個人積分：95分
文章編號：82787727
fctsai wrote:
ctsai 2021-08-21 21:18 1樓
1.5年的車齡，今天回廠保養看到電瓶的測試數值，
看到健康指針是最大值，只不過好奇裡面的一些數據要如何判讀，
例如：MEASURED 435A（DIN）、RATED 320A（DIN）
網路上找不到可以理解的說明
目前車上的電池型號：VARTA EFB 12V 59Ah 320A DIN
輸入值 320A（DIN） + 電瓶型式 EFB ，都正確，是電瓶檢測的基本。
由樓主的這張檢測表來看，最有問題的應是~~電瓶檢測儀。
1.5年的車齡，表示你的車，未過保固期，應是回原廠??
若回原廠，應該用VW BATTERY TEST檢測電瓶。
為甚麼技師用NON-VW BATTERY TEST檢測電瓶???
別懷疑，這樣做，百分之百，不應該，很不友善。
謝謝，下次回廠時請技術確認選項為何是NON-VW BATTERY TEST
個人積分：5518分
文章編號：82979394
個人積分：49分
文章編號：82985701
個人積分：803分
文章編號：83217322
個人積分：803分
文章編號：83218164
個人積分：1076分
文章編號：83912649
個人積分：9792分
文章編號：83920522
fctsai wrote:
電瓶使用滿2年，與前...(恕刪)
如果從實際的使用需求去估算電瓶應該更換的時機應該是無法發動引擎時,所以我把一個要換掉的舊電瓶故意電力耗到快沒有,然後找到一個免強能發動的電量,然後用行車電腦讀出當時電瓶的各種數據如下表第一列:
1. 新電瓶在引擎啟動時可以提供 7.9 kw 的功率(P=IV), 最低約 1.8 kw 還可以勉強啟動引擎,但已經快無法轉動引擎
2. 電瓶內阻跟是否可啟動引擎沒有絕對關係,可能要完全充飽電再來看電瓶的內阻比較準,從上表來看,無法發動的最低內阻是 18.2 mohm,但 36 mohm 也有可以發動的例子
以10 uohm 就換掉電瓶,可能電瓶都還能正常發動
3.使用兩年半的 Banner 電瓶,已經有點腫脹,只有充飽 75~80%, 但內阻也還有 5.6 mohm,也還能提供 6.2~6.5 kw 的啟動功率,大約還有新電瓶的 80%
2年的 VARTA 發動時功率降為新電瓶的 89.4%, 內阻從 4.4 上升為 5.2 uohm
36.43% 是可發動的極限,推測要使用4年並不難
以10 ohm 就換掉電瓶的標準來看, 4年應該也不容易到達 10 uohm
關閉廣告