最近Taycan要上市了
之前看新聞說西半部的高速充電站基本上佈置的差不多
對這輛保時捷首部電動車還蠻期待的
雖然跟目前最夯的Tesla方向不太相同 不過網路上還是有不少比較的文章
Tesla的充電站是比較完善 不過畢竟起步的早 這點保時捷應該可以慢慢趕上?
但如果以充電功率來說的話 Taycan是比較高的 充電的時間快很多
加上前陣子的競速影片出來 Taycan也是完勝Tesla
對喜愛跑車的人來說 Taycan應該還是相當有吸引力
不知道各位對這台保時捷電動車看法如何?
之前去桃園保時捷找業務 對Taycan有點心癢就問了一下
他還蠻阿沙力的 說之後如果有機會試駕再跟我說
到時候如果有機會開到再來跟各位分享心得
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oooleanooo wrote:
最近Taycan要上(恕刪)
 
 
Porsche有品牌跟外型內裝設計的優勢
 
特斯拉有完整的充電網路跟強大的FSD自駕能力 軟體更新特斯拉可能也是比較厲害
 
純以車子的跑車機械性能來說
 
  • Taycan有 二速變速箱 跟 後輪轉向
  • Model S Plaid有三馬達,除了前軸馬達外,左後輪右後輪各一顆獨立馬達驅動 (透過馬達出力向量調整也有類似後輪轉向的功能,反應速度可能比機械式後輪轉向更快)
 
各有技術亮點,就看個人喜好吧

新世代的戰鬥機有向量噴嘴,可以用很小的迴轉半徑轉彎 Model S Plaid有向量後輪,對於高速過彎應該也會很有幫助
btopia wrote:
  Porsche有(恕刪)


同意大大看法,兩家主打方向確實不同,不過Taycan的內外裝也相當讓人期待,
尤其保時捷是做跑車起家的,更讓人好奇電動車的效能如何,
期待之後台灣上市可以看到原po在桃園保時捷的試駕文!
oooleanooo wrote:
但如果以充電功率來說的話 Taycan是比較高的 充電的時間快很多
加上前陣子的競速影片出來 Taycan也是完勝Tesla
對喜愛跑車的人來說 Taycan應該還是相當有吸引力
不知道各位對這台保時捷電動車看法如何?

個人覺得Taycan的強項是內裝、外觀、性能之類

Taycan充電功率高,但行駛效率低,以充進去的里程來看大概平手

Taycan還有一個硬傷是續航里程低,跑一趟長途Tesla可能根本不用停下來充電啊...
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保時捷可能還是著重在性能,電車這塊應該就慢慢加強
不過之前有看到桃園展間辦的越野體驗,現在樓主又說之後有機會試駕Taycan,展間服務真的蠻不錯的
btopia wrote:
  Porsche有(恕刪)


同意大大說的,還是依照個人需求和喜好來選車
MoTsai wrote:
同意大大看法,兩家主(恕刪)


我也相當期待,等到時候在台灣上市,希望可以趕快約個試駕的時間
小人物櫻木 wrote:
個人覺得Taycan(恕刪)


不過就如上面大大說的,產品定位不同,里程續航希望未來可以慢慢改善
Nydia001 wrote:
保時捷可能還是著重在(恕刪)


確實不錯,業務蠻貼心的
Taycan的800V充電,我期待實際上真的可以快速增加續行與中繼航程的狀況
雖然定位是純電動跑車,很值得期待阿!
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