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微微55 wrote:
有個美國小朋友他在三年前有150個蘋果 三年後剩110個蘋果
跟另外一個台灣小朋友他在三年前有160個蘋果三年後有120個蘋果 兩個小朋友三年吃掉的蘋果其實是一樣喔
用適合你的國小生比喻,本文是這樣:
酸民:「美國小孩窮,打腫臉充胖子,學人家吃蘋果,其實吃的是爛掉的,一個吃不飽要吃兩個」
酸民:「台灣小孩吃的品質好營養高,每天半顆就夠」
酸民:「美國蘋果爛沒人想接手,幾年後只能少少賣回幾顆」
酸民:「台灣蘋果好,幾年後還是可以大量賣給別人」
樓主:「照你們說法,我算給你看喔...(省略算術)... 原來五年下來,美國小孩跟台灣小孩吃了差不多蘋果呢」
酸民:「美國小孩窮,只能吃少少的幾顆蘋果」
樓主:「路上大量美國小孩經過多年還活著,所以照這說法,美國蘋果品質好營養高,一天半顆也夠,美國水果店老闆有良心幫忙把關」
樓主最後總結:「你們嘲笑,言論自由,但挑一路線就好」
然後對你補充:「樂見你說的對,但反諷用言論並沒有謹慎驗證,不適合被你拿去當你的話的背後支持言論」
之後你就一直解釋真實狀況,再跳針到划不划算,總代理其實不盤
問題不在於你說的對不對而是別人主題是在讓ab互幹, 你硬要扯到ｃ, 跳針理由是:欸欸是你說a對的喔,根據a(而且也是你修改後的a,根本不是樓主引述他人的a), ｃ就成立啊
微微55 wrote:
你還故意拿外匯八年車的殘值跟總代理五年車比殘值
大家都看得懂就你看不懂,本姑娘跟你說為什麼,因為01這裡的酸民是在笑買**二手**外匯的人窮,然後比較對象是總代理新車
那群酸民已鎖定討論*全新總代*買家的富有度跟*二手外匯*的富有度
他既然要拿左酸民的茅去攻右酸民的盾,當然是順著酸民嘴的目標,然後來比較兩邊的花錢程度
微微55 wrote:
一個人在17年買了14年的外匯C300 ~~~中間恕刪~~~大概開價價差就好是40萬左右
一個人在17年買了14年的總代理C250 ~~~中間恕刪~~~ 差價也是大概40萬左右
折價殘值也是同理,今天那些酸民是在嘴外匯爛沒人要,明說暗說外匯折價成數大於總代理,套用你上面舉例,酸民不認為同年的外匯差價也是40萬,而是比40多很多
樓主的算式就故意順他們的酸言給外匯一個很低的回收價
所以幹嘛去替任何一邊酸民的言語邏輯修正成符合真實現況? 這種以牙還牙文,被引用方的言語錯誤愈明顯內容數字愈偏差,愈能把臉打的啪啪響,樓主若真照你說的去修正,等於他在幫酸民的話潤飾,整篇文就掉漆施展不出借力使力的武功
整串看下來,論內容論邏輯論道理,能力上對下,他對你用爾等稱呼是剛好適合
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119樓
我一直在講的是買外匯持有成本跟總代理其實沒差 很簡單你自己也講你老闆買那台配備超滿的E-Class
說比總代理配備多很多買起來跟A180一樣 那你知道三年的總代理E250現在差不多兩百萬嗎?
那為什麼配備這麼多同樣三年分的外匯車會比總代理陽春的E250入手價還低?你好好想這個問題
這個才是我一直講的 你買的時候入手價格高 賣的時候比較高 跟買外匯入手價格便宜 賣的時候也便宜
實際上根本花在這台車上的錢沒差多少
外匯就是讓需要配備的人有比較多選項 不像總代理車源少很難找到配備滿意的車
你很重視配備你就買外匯或是總代理二手有選配備的車 比起總代理滿配新車根本都一樣划算
你最後一段也是我講了好幾遍的 你可以先去問你老闆車商朋友 C300進來配備跟台賓一樣要不要破兩百萬 要兩百多少?
你先搞清楚外匯商比起總代理完全沒有成本優勢 外匯車是跟國外經銷拿車 沒有能力直接跟德國工廠拿車
進來台灣固定的稅金運費那些通通都跑不掉 車子要不要地方停 要不要請個阿弟仔來賣車
不然阿弟仔怎麼有薪水養他的貴賓狗呢 我真的很常看到FB那些車商的阿弟仔
相片都戴個墨鏡旁邊一定要一隻貴賓跟著上相 不然就是用個女生照片還是裝女生 這樣好像比較好賣車
外匯商促進很多經濟 總代理哪天受不了就像Lexus跟Volvo這樣根本看不到外匯車 也會像奧迪跟現在的BMW一樣 除了特別貴的性能車看不到外匯車
我是不樂見看到外匯車商被總代理打擊到消失啦 現在這樣不是很好嗎 還是你希望你老闆朋友被淘汰掉
外匯有空間賺錢 總代理利潤也高 那自然德國總公司會重視台灣市場 不然為什麼台灣新車上市這麼快
台賓三不五時還能辦個大型活動甚麼AMG之類的 新車發表也是弄得很高檔 這些都不用錢嗎?
你看Lexus跟Volvo有辦過這些大型活動嗎?根本少之又少
s1828kimo wrote:
查Vin碼？資訊多久(恕刪)
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weiwei10231023 wrote:
基本上你說的美規車有CARFAX有調錶跟 賓士的妥善率不成立
嘿嘿，說的不錯啊，而且Carfax造假、里程調錶，在國外處罰都不輕呢。
不過外匯黑會忽視你的言論的，看本板這幾年文章你會以為買外匯車還會附贈北美海鹽跟高加索精液呢。
我本篇就是故意這樣寫，本來是想看看那些外匯黑，是會...
1. 寧願承認路上那些長期持有外匯的財力不錯，也要詆毀外匯車車況爛車商黑心
2. 還是寧願承認外匯車妥善其實不錯車商有良心，也要嘲笑外匯車主窮
3. 還是能良心發現，自我反省知道自己言論太超過了
沒想到他串活躍的外匯黑ID，譬如原文引言的那些朋友，都安安靜靜不在本篇回文，反倒是有若干朋友亂入了。
不多說了，可惜這樓太長了你可能已經懶得爬內文，看內文就知道本篇發文動機來龍去脈。
weiwei10231023 wrote:
為什麼三年外匯中古車要跟總代理的新車比?.........
感謝第152樓朋友，這問題她幫我解釋了。
mecostage wrote:
所以幹嘛去替任何一邊酸民的言語邏輯修正成符合真實現況? 這種以牙還牙文,被引用方的言語錯誤愈明顯內容數字愈偏差,愈能把臉打的啪啪響
看到這裡，突然我覺得我人太好了，我其實還是有幫外匯黑修飾數字啦，我應該直接用那個nic*******說的每年要10~20萬維修言論，持有5年，代表後續光保修的財力付出+100萬呢
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