(diy 除锈和喷漆)在家自己动手给爱车除锈和喷漆

以自己也有在做噴漆 DIYer 來看這影片,存在幾個疑慮:
1. 既然有壓縮機了,應該用噴槍+汽車漆 (施得樂等) 來施作,因為噴罐漆中大多沒有硬化劑及抗紫外線配方,漆的耐用度不足及白漆很快可能會變黃。
2. 正統汽車漆會依據現在車輛漆面狀況調配,減少色差,噴罐的應該比較難做到。不過之前看其他美國人分享時,好像有做噴罐漆的店家可以調配及加硬化劑。但加了硬化劑的漆沒用完也就等丟棄了,因為剩餘的漆也會完全硬化掉。
3. 局部噴漆最需要技術,包括遮蔽貼法及後續的處理, 在這影片中沒看到; 網路上有影片可參考,但我資質不夠,還沒完全學會。
4. 噴漆後的表面美容方法也是沒看到,可惜。

以上,個人淺見。
K6 and VIOS wrote:
以自己也有在做噴漆 DIYer...(恕刪)


我最近遇到一個問題, 車身烤漆通常有顏色編碼,漆行可以針對該色漆配方來調色,但鋁圈的色漆似乎就沒有顏色編碼可以得知主要配方來調整了, 是否鋁圈的調色難度就高很多?
AlfaBrera32 wrote:
我最近遇到一個問題,(恕刪)


有去問過汽車漆店家嗎?我上次自己噴一個 K6 鋁圈,因為只噴黑色,所以蠻好處理。

但,據我所知鋁圈製造時應是用粉體烤漆 (我去看過工廠),因為粉體烤漆厚度才夠。
K6 and VIOS wrote:
有去問過汽車漆店家嗎(恕刪)


我原本的漆就是找漆行拿的,他說以前遇到 Nissian GTR 鋁圈要噴,那種銀粉很細,但我的車噴完就是太深色..

粉體烤漆應該不容易做局噴,我紙噴塗 3~4 mm 寬, 長 1.5~2 cm 而已的範圍...



我噴完後


我自己混合手上的銀粉漆,最多是調到正視亮度接近,但側視會很亮:




根據我對銀粉漆的了解,銀粉是鋁的顆粒,顆粒的大小,形狀.都會影響光反射的強度,而且不同角度看時,反射光線的強度不同

從這樣思考..不同工廠做的銀粉顆粒,如何做到 顆粒的大小,形狀 都很接近?

調漆廠應該也沒能力把原本的漆刮下來,把所有的顆粒分散後,量側大小與形狀,然後去找接近的銀粉漆...
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能有能力這樣做的,我想或許幾家有名的大漆廠或許還有機會做到...
但鋁圈的漆,如果原廠沒有釋放配方出來,烤漆製造大廠可能也不見得願意花錢去做對應的修補漆...鋁圈烤漆的銷售數亮我想是比車身烤漆少很多...這樣搞,難賺錢..所以估計很少工廠願意做

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單純的色漆,調色就簡單多了,人眼對於 100 um 左右的顆粒已經無鑑別度,像是 LCD 螢幕的 畫素 其實只有 紅,藍,綠三色,就可以混合出全彩...所以純色的色漆,只要願意花時間,花功夫調, 難度相對低很多...

銀粉,珍珠漆這種跟顆粒大小, 形狀, 顆粒本身反射強度會影響色澤的...如果不能有 顆粒大小, 形狀 漆料,怕是怎麼調,都有色差...最多是某一個角度搞倒沒色差而已
銀粉跟珍珠漆很難用補的
同一罐不同時間施工都有可能出現色差
johnniechang wrote:
銀粉跟珍珠漆很難用補(恕刪)


去年我用一樣的方式補 Mazda 3 的鋁圈銀粉漆局噴,噴完很不清楚,現在也找不到是那顆圈噴過了..

不過 Mazda 3 的珍珠白, 我就是怎嗎噴都不行,色漆找兩家調也都不行...珍珠白,三次做法要局噴就真的太難 ...銀粉漆,色夠準...二次做法噴,我是認為有機會...

局噴,調金油用量很少,用量匙 1.25 ml, 2.5 ml 來調漆是我後來找到最方便的方法:

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