Q2 領牌車 vs 118i 選擇困難 求推薦或車主分享

最近覺得區要一台市區型態,偶爾近郊小跑一下的車
已有大車,不考慮轎車
另外想省一點稅金。2000cc 以上就算了

目前看 AUDI 嚴選中古車的線上庫存 Q2 大約落在 110~130 區間 <大多車都在土城,我們住南部>
BMW 則是去看了 118i ,大改款前的出清價格也是相去不遠。車色還很齊全

單以現金購車來說,這兩台陷入兩難阿,都是好車一台
一個很帥 一個可靠 (跟男人一樣難選

AUDI Q2

光是底盤定義上就不同,Q2 比較是 crossover
更有個性,路上稀有度也高
主被動安全配備相對弱勢
前輪驅動 + 7速 (雙離合)
二手價似乎慘淡
維修保養費用?


BMW 118i

五門掀背
BMW底盤的操控性 讚譽有佳
後輪驅動 + 8速 (手自排) <-- 聽說小車絕無僅有、未來也不會再有
基本的盲點、車道偏移、行人輔助/防撞 ... (比 AUDI有誠意
路上不少 118在跑,但是每一次都讓我回頭XD
有朋友說買這台很像是打腫臉充胖子,花一百多萬買一台最入門QQ 大家會這樣覺得嗎?
二手價格有比較好 (吧
維修保養聽起來比 AUDI便宜

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BMW 實車去看過了,也滿喜歡的,價格已經是大改款前的優惠,配備很夠
AUDI 車在土城,要特地北上去看,很新上市的車款,價錢卻不錯

目前的購車目標 -- (預算就是在110-130 之間)
好開的小車
安全度有一定保證 這個好像不用比?
有個人特色,不是平凡大眾車 (eg. Yaris Fit ...)
可放安全座椅
打算開個十年

Q30 看過149的價位和Q50一樣,同品牌買不下去
A180 太貴 (買賓士會很想德訂... 23P 之類的 ,不要亂想 打叉XD)
XC40 太貴

Terry YTChen wrote:
最近覺得區要一台市...(恕刪)


118i 有附盲點??2019年式新增的嗎?
個人覺得花最少的錢,能買到BMW扎實的底盤和後驅動力的輸出,享受在山林裡靈活過彎的快意是非常值得,CP值很高的選擇。至於A牌,版大已經自行分析了。在下就不贅言了。
Terry YTChen wrote:
最近覺得區要一台市區...(恕刪)


除非有空間上的需求,否則118i 完勝!

現任2013年118i 的車主
kernlliang wrote:
除非有空間上的需求,...(恕刪)


完勝好心動啊
真心建議歐洲車品質都不是很穩定,如要買高級車還是選 LEXUS。如硬要選這兩部我給你建議就是 BMW 最少修的人多零件拿取方便,AUDI 就不要想太多了。服務比國產車還不如
Terry YTChen wrote:
最近覺得區要一台市...(恕刪)
補充一下 TOYOTA 的 CHR 外觀也不錯性能也很好,外觀套件改一改更是引人關注這車也可列入考量。
Terry YTChen wrote:
最近覺得區要一台市...(恕刪)

真的有去看車
回再去看audi新車
alex9008 wrote:
真心建議歐洲車品質都...(恕刪)


CT 外型外無法
Ux 139那台的配備
買車最好還是要試駕才好,別只是看看外型內裝。最近愛車q7被撞送修,業代借他自己的 audi S3給我當代步車,開了五天下來腰酸背痛,舊疾有些復發的跡象。業代說是運動取向小車,雖然外型帥,運動取向操控佳,但底盤極硬舒適度就極差。
如果沒試駕,很多細節是無法體會的,另外更重要的是找一位專業服務好的業代。
   ps: 昨天取回q7,我的腰總算舒服了…
今年德國各廠牌妥善率報告,網頁最下面長條圖是各廠非妥善比例

https://www.jdpower.com/business/press-releases/2018-germany-vehicle-dependability-study-vds

閣下確定真的要找妥善率倒數前三名的爐主? 這已經是德國主場還能搞成這樣, 出德國更少了主場優勢。

附上幾台同級休旅動態表現
Q2動態表現

https://www.youtube.com/watch?v=gB-TcTn6P_0

x3動態表現

https://www.youtube.com/watch?v=eXg0-Yz3OuI

xc40

https://www.youtube.com/watch?v=72xpskVb22M

3008

https://www.youtube.com/watch?v=fR1yxzizNBE


覺得xc40太貴,看要不要試3008?

3008那兩顆2.0/1.6柴油引擎的省油,高妥善率,十幾年的產品供應歷史,同時兼具成熟度及副廠料件充分供應。

psa有社團,也有人整理台灣各地精修法系的保養廠列表,

那兩顆柴油引擎的料件,雖然幾乎都是進口料,但料件供應泛用度應該是歐洲車最高的幾款引擎,幾乎不怕原廠鎖料,

副廠料件,翻修料都有;這麼多副廠料也是拜這顆延用十幾年的引擎所賜,而且一線副廠料的價格已經跟日系差不了多少;

現在市場上的新車很少還有延用十幾年前的引擎。


二手價格低也許跟前一代AL4變速箱,及代理商更迭有關,現在的EAT6/EAT8/BVM6幾經上市好幾年,沒聽到災情。

未來幾年的二手車價,或許會因為主動安全升級會對舊款有一波影響。

去年2017歐洲年度風雲車,去年全球大缺車,至少第二代3008 1.6D 在法國二手市場還有兩萬兩千歐。

第一代3008 1.6D 可正常過戶, 七年車,32萬公里,還有4100歐的二手價。

如果妥善率夠好跟零件取得容易的話,是有可能維持不錯的二手價。

opel/saab就算停止代理,只要歐洲沒斷料, 在台灣還是有一群小眾市場。
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