skyline0816 wrote:
這位大大回覆的真詳...(恕刪)
腿靠的部分我竟然忘了提到
這部分開長途真的有差！！
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不過，我還是覺得有正常後座就打趴其它跑車了。美國論壇也是這麼說.....常常拿來跟Audi TT RS與porsche比。
有折扣，我已經牽了一台2018生產的藍色，真是好開，反應好靈敏，加速線性真是一級棒，聲音真是比許多跑車好聽。兩次油門故意踩稍為深快些，370匹50扭力，馬力反應好快，馬上滑輪甩尾，輪胎摩擦聲，可是電腦立即差速修正回來，第一次嚇我一大跳。後座和車廂空間都夠用了，車廂比porsche大多了，可以放大件行李廂，後座椅可以前倒躺平，可以放更多東西。這就是我要的有實用性的漂亮fun car，太讚了，好興奮。人生第一台跑車。電腦功能配備比我想像中強大很多，功能控制好方便，比我以前G系列賓士MB車強大。它的自動排檔系統雖然特別，也沒p檔按扭，但我覺得比其它排檔系統更好開更順，更省時方便，D檔引擎一關，自動進入p檔，習慣就好。
M2和M2C比有個優點，M2一千多轉的低轉速，馬力就開始不斷湧現，如國外討論所說，更適合市區開，起步加速更順，超車容易，可以當第一，M2C要多一千轉才開始湧現馬力。尾速對我來說不重要，除非我在德國。我更喜歡M2低轉速高扭力，覺得自己又屌又爽。
兩台外型幾乎一模一樣，車體材料共用互換，M2有一些M2C比不上的地方，引擎各有優缺點，M2C馬力高些，溫度更高也更耗油，M2是公認的聲音好聽，輪框更好看。讓我多七十萬買M2C，真的買不下去，以M2C的訂價，中古開始賣的都要三百起跳，我期待和M2中古的比較效應，會讓M2中古價更堅實吧，我是這麼猜測。當然有經濟實力的人不在乎六七十萬，買個新款來爽爽自己的心裡，多一點滿足，也沒什麼不對。
有興趣的人可以google： M2 discussion Bimmerpost，裡面全世界各國都有去討論，這輛車真是倍受讚揚。
2016在美國上市，太受歡迎，要等一年以上才拿的到車。
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