Aaron69 wrote:
各位版友好小弟是 ...(恕刪)
Aaron69 wrote:
各位版友好
小弟是 大地瓜 400TDI 準車主...
等車的過程中，開始在網上搜尋DSG的相關操駕方式。
從7年前看到近期的文章，從左岸看到右岸的經驗分享...
發現對於DSG操駕建議、許多說法仍莫衷一是，有點不知該怎麼依循...
先說, 過去我從沒開過DSG or PS，只有自排經驗，
但對於學習新的開車方式，完全不排斥，也不介意其複雜性，
只要能開得好、開得久...
我想簡單以幾個問題向版友們求教:
部分可能是滿白癡的問題，還請見諒。
另外，希望討論串能客觀，有實際經驗佐證。不要酸、歪樓或流於特定對象指謫，感謝。
1. DSG是否該停等前N檔滑行? 如是, 開始排N檔滑行時的速限有無建議 (e.g. 20KM)?
2. 承上, 是否D, S, M都可以排入N檔滑行?
3. 長時間停等時，是否排N檔 + 電子手煞?
4. 市區塞車: 起步時S檔 D檔 or M檔建議?
(4-1. 以我平時上下班市區路況為例, 起步後多半還是有機會到達40-60KM才會遇煞停, 該使用何檔位?)
(4-2. 在遇到嚴重塞車走走停停時 (0KM - 20~30KM - 0KM, 該使用何檔位?)
5. 高速公路上, 原本D檔行駛中, 遇爬坡路段也需要排入M檔 or S檔嗎?
6. 以高速公路持續100-110KM行駛路況下, 會有半離合的情形產生嗎? 如有, 需如何避免?
7. 鬆開煞車起步後, 短暫等待離合器接合，再踩油門。 這個作法是正確的嗎?
8. D檔排入R檔後，是否也需要短暫等帶接合，才進行倒車? 同理, R檔排入D檔也須短暫等待，才落油門?
9. 使用S/D檔的行駛過程中，再以換檔撥片進行升降檔，是否會影響變速箱?
10. 轉速不夠, 便誤以手動升檔時對變速箱是否有影響?
11. M檔升降檔時機 與 對應轉速的建議?
12. M1檔在車速20~60KM 未升檔行駛，對變速箱是否有影響?
13. 為避免市區塞車停走而造成頻繁升降檔，故採M檔行駛。若路況順暢度允許, 是否建議於M2 or M3後則排D檔行駛?
14. "市區"全程S檔, 是否明顯較M+D耗油 (以日行駛20-30KM市區為例)? 全程S檔, 對引擎壽命有無影響?
15. 斜坡路邊停車是否建議 M1檔+R檔 進行操作?
16. 冷車發動後, 須待暖車才開動嗎? 停車到定位後, 須待冷車才熄火嗎?
(這些都是我目前開車的習慣, 但對於大地瓜 or DSG本身有無影響?)
17. 因為網路上對於DQ500談論較少, 所以上述問題的回覆 對DQ500而言, 是否又是另一個故事?)
文長, 先感謝各版友的指教。
希望這些回覆也能分享給有需要的車友。
