各位30cm, G奶好,
最近考慮入手2~3年的c250/c300/328i, 預計開3年後賣掉,
但爬文看到外匯車日後脫手較不易, 車商會嫌,
請問目前還有這趨勢嗎?

ps: 過三年後的車都沒保固,外匯或總代理應該沒差才對,
怎麼網路上還一直說有些車商不收外匯車
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=阿曄= wrote:
各位30cm, G奶...(恕刪)


車商要賺錢,當然要壓低成本
除非你的車有特殊性,不然都是能嫌就嫌,才能盡量壓低價跟你收
總代理的車,也是一堆藉口:
嫌大眾車、嫌配備沒有特殊性、嫌里程數高、嫌顏色不好賣、你這種總代理的到處都是,我收進來很難賣
跟你收100,轉身掛牌140~150在賣的都有,你看到不就氣死

不要想太多,能開得起這種車的還在算下一手好不好脫手
那不如去搭計程車,一樣的錢可以搭很久,還不用傷這種腦筋
不然就是不想開了,自己上網PO文自己賣,凡事靠自己,完全不必想這些事,更好
外匯車完全不會難脫手阿

保固險有掛過牌的保障更多 ,是依照出廠年份五年內 ...保固險一樣能投保

然後車貸利率會調高 0.5 %


我自己的經驗 ~~~ 自售大家搶著要

=阿曄= wrote:
各位30cm, G...(恕刪)

你在網路上看那些車商的外匯車,很多也是二手收來的
只要賣得掉能賺錢,管他什麼匯
外匯車90%以中古為主,你入手已是低價當然收購也會低,加上已是3手以上的車,為何要高價收購
外匯脫手很容易,沒有任何困難度就看你價格讓不讓
C-Class要改款了,現在入手不是不行,但可能要談好價錢喔,不然你三年(我設想的)後要賣會折更多。
沒有賣不掉的車~只有不好賣的價格~~啥東西都有一個合理價~
有些走''高級車''路線的二手車商是不收外匯車,尤其一般車款的外匯雙B
例如台中友順車商
一般大家當然會首選總代理,因為至少保固3~5年內都原廠保養,車況有問題保證維修更換零件都原廠,但如果10年車就二者差部多了,除非過保後一樣都回原廠保養,查詢到紀錄與工單。
PS~車商不收外匯車的因素是,外匯本來就是二手了他收來變三手...買的人貸款也無法有低利貸款因為台灣掛過牌
要收你的領牌外匯車,何不在從國外抓回來就好!至少台灣沒領牌
如果你繼續買外匯車

那家車商會收

車況不差的話,收回去,當成公務車、代步車
如果車況好,利潤夠,他們還會幫你賣
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