Dear 布魯克前輩早安!謝謝您的分享正常行駛下,三角架斷裂的情況的確不多見,原廠應該是非常耐用的但前陣子友人的 VW T5 原廠三角架竟然在高速公路上斷裂他冷靜下來用了漂移大法才停至路肩,真是令人不敢置信副廠件因成本關係也有分等級鎖點、鐵套的精準度也會有差異羅素威斯布魯克 wrote:我上一台VW BORA...(恕刪)
OBRIAN wrote:Dear 布魯克前輩早安!謝謝您的分享正常行駛下,三角架斷裂的情況的確不多見,原廠應該是非常耐用的但前陣子友人的 VW T5 原廠三角架竟然在高速公路上斷裂他冷靜下來用了漂移大法才停至路肩,真是令人不敢置信副廠件因成本關係也有分等級鎖點、鐵套的精準度也會有差異(恕刪) 三角架斷裂真得很不可思議不過我還看過後拖曳臂沒撞擊整隻裂開 所以這種東西真的無法保證所以就算要選副廠也要選品質佳的我之前那個BORA的車友他說他買的三角架一隻1500給修車廠換500元我心想1500的三角架真的可以耗勾嗎 果然品質是非常有問題的一分錢一分或 我之前買e46鐵套一顆就要900了
Dear Zachke前輩午安!國內市場想必您是內行的!目前學長的公司外銷訂單穩定但因客戶有些中型訂單的需求可是工廠多做會導致庫存品的產生故想探索國內市場少量鋪貨的可能性謝謝前輩點出國內市場的問題zachke wrote:長期外銷歐洲怎麼會...(恕刪)
我的車鑄鐵的原廠一邊不到6,000貿易商不到4,000副廠會選Meyle/鳥牌3,000(比原廠粗壯),Febi已經有點不行了已我們車友來說應該不會選沒有牌子的便宜貨....鐵套一組三個大概兩千,工資一千多,除非是鋁合金三角架,不然也沒有維修的價值。
Dear Danyshih前輩午安!謝謝您精彩的圖文分享!學長的公司有幫國內知名大廠代工加上長年外銷歐洲的顧客回購率對品質信心十足唯缺乏通路銷售的經驗故上來請教各位歐洲車主最真實的使用心得與需求謝謝前輩提出這麼好的看法danyshih wrote:我的車鑄鐵的原廠一...(恕刪)
danyshih wrote:除非是鋁合金三角架...(恕刪) 這也是我的點原廠節省成本,下懸吊都用鑄鐵的每次只能看著高檔車的鋁合金三角架流口水所以若有副廠有出鋁合金件就算價錢接近或稍高於原廠件個人也是會買單