德系車(BENZ、BMW、AUDI)三角架(Control Arm)問題請教

各位前輩午安!小弟潛水許久最近遇到幾個問題想請教大家~

Q1、BMW、BENZ、AUDI 車主們的三角架(Control Arm)耗損頻率高嗎?
Q2、原廠件&副廠件的價差是否願意讓車主更換副廠件?
Q3、若車輛過保固之後仍堅持更換原廠件的原因又是為何呢?
Q4、是否有使用副廠件後產生不好的印象?

因為小弟的學長在BMW、BENZ、AUDI的三角架、襯套(鐵套)生產製造已有三十餘年的經驗,長年銷往歐洲,口碑不錯,我看了銷售地區的測試報告約原廠的85%~95%壽命品質,但因臺灣市場 BMW、BENZ、AUDI 規模不大,所以一直未在台供貨,故想瞭解各位歐洲車前輩對台製品的印象與接受度,希望MIT好東西能留在臺灣讓更多人使用~

歐系車新手,請多多指教~

OBRIAN wrote:
各位前輩午安!小弟...(恕刪)


原廠已經夠爛了,才只有原廠的85%~95%壽命品質??
工錢很貴知道嗎?
只是原廠賺很大而已,還不如淘正廠件回來.
Dear Tony93前輩,

很遺憾原廠件無法滿足您
工錢很貴尤其是還要定位一次真的很麻煩
在此深深感到您的怨念

影響三角架的壽命關鍵在於襯套(鐵套)
在壓低價格並提供高性價比的情況下
85%~95%品質已符合歐洲當地客戶交貨需求
若台製件能符合您的需求或是超越您的期待我想原廠應該…

謝謝前輩分享心得

tony93 wrote:
原廠已經夠爛了,才只...(恕刪)

OBRIAN wrote:
Dear Tony93...(恕刪)


正好早上有異音,繞去原廠撐高看一下,
五年的車,拉桿橡膠全裂了.

拉桿,三角架這些本體都不會壞,都是橡膠部份老化.
你們計算壽命是幾年幾萬公里呢?
Dear Tony93前輩,

因為長年以來都是外銷歐洲
並沒有收到經銷商抱怨品質的問題
所以訂單一直都蠻穩定的
先前有送幾套全車份的三角架給
AUDI A4 的親戚、車友,目前也都沒有問題
但國內要提供幾年或是幾萬公里的品質保證目前尚沒有頭緒

一般材料行提供的是整理件三個月(換襯套)總成件六個月
或許我們會找計程車合作測試具體的使用壽命供國內車主參考

以上,謝謝前輩的建議,會轉告我學長


tony93 wrote:
正好早上有異音,繞...(恕刪)
如果台灣有單純修或換鐵套的工廠,哪消費端真的會省很多

拉桿都掛在頭尾,換又要整支...實在很傷財!
Dear 無情前輩,

關於您的問題我有請教過我學長
因為歐洲保險公司法規需更換整支三角架
故長年來出口歐洲皆以整組成品為主

單獨更換襯套對車主而言是較經濟實惠的作法

但對車廠而言工時“可能”不划算,且退出襯套也有可能因三角架質變或產生間隙而發生潛在的危險,故還是建議車主整組換掉比較妥當~


無情者傷人命 wrote:
如果台灣有單純修或...(恕刪)
tony93 wrote:
正好早上有異音,繞...(恕刪)


原廠師傅說壽命大概7,8年,十幾萬公里左右.
工廠自己的產品應該做過老化測試,有些數據才是吧?

難怪現在一有問題進廠,就是幾萬幾萬的花.
一個部件壞,整組都要換掉.
廠商costdown,倒楣到車主和地球啊!
Dear Tony93前輩晚安,

三角架壽命跟車主駕駛習慣有不小的影響
常加速、急煞壽命會減短
橡膠襯套庫存兩年內沒什麼問題
兩年以上出貨前則會先檢驗確定橡膠是否變質

正常使用下七八年應該是沒什麼問題

更細節的問題我再請教學長

tony93 wrote:
原廠師傅說壽命大概7...(恕刪)
我上一台VW BORA 現在開E46 車齡都高的

兩台都換過三角架 可是我都是買鐵套或和尚頭來加工

不僅可以維持原廠的三角架骨架(因為我覺得原廠的比較粗勇)

還很省錢


我自己沒換過副廠的

不過我以前BORA的車友換過副廠的三角架

結果鎖李仔串的母牙竟然規格不一樣變成要

另外找螺絲來鎖 結果逼上去還繃牙

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