kun7035 wrote:
人家是科班出身~~~說了你相信就信~~~不信三萬公里才換~~就他會有損失嗎?
損失大了,如果大家都三萬公里才保養,那他業績大概只剩現在的3成
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rice7361 wrote:
與其去聽台灣科班出身的維修人員說法
我倒比較相信"國外原廠"的說法
車是他們設計製造的
有誰比他們更懂？
科班出身? 很好啊~ 拿出數據來啊~ 不要跟我說「憑經驗」「憑感覺」!
看在台灣環境下用長效機油, 開了7500km, 10000km, 15000km, 20000km...
分別取樣出來化驗, 看油膜衰退程度有多少, 是不是還足以擔負潤滑任務啊~
人家國外原廠敢寫出多少公里換油, 難不成也是「憑經驗」「憑感覺」?!
也許到台灣是真的要打個折扣, 我自己不會, 也不會推薦全然比照國外標準
來更換機油(除非自己經常檢查機油狀況, 也知道如何判斷) . 但是台灣的
保養廠會不會安全值抓到太過頭了? 這一直都是個疑問....
不過有一點要提醒一下, 任何車長期開下來, 機油都會減少(沒有任何車可以阻止
機油蒸發,並百分之百回收), 20000km換油是建立在定時檢查機油量的前提之下.
與失敗為伍者，天天靠盃都是別人的錯。
與成功為伍者，天天跟失敗切磋直到不再出錯。
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