WoodyChang wrote:
上新聞了
希望有善意回應
http://tw.stock.yahoo.com/news_content/url/d/a/110124/3/2f656.html
【時報-台北電】加九八無鉛汽油引發「車瘟」？！中油昨日強調，出產的汽油符合國家標準，問題可能出在車子感知器使用的材質，易與汽油中的硫化物交互作用，影響器材敏感度。為減少開車族的困擾，中油除逐步降低汽油含硫量，提前達到二○一二年國家標準外，已與車商共商對策，預計二月五日提出初步檢討報告。
中油副總經理張瑞宗證實，去年十一月起陸續接獲車商反映與網友客訴，指稱車子加了中油九八無鉛汽油後，出現油表異常，甚至汽油浮筒損害的情況，案件主要集中在南部，累計出現同樣問題的車輛約達二百餘輛。
「一般車輛感知器多使用銅為材料，但這次發生問題的歐系車款使用的是銀質材料，這之間的關連性，中油正在研究中。」惟中油總經理林茂文強調，中油出產的汽油符合國家標準。
張瑞宗表示，初步瞭解，全台加九八無鉛汽油的汽車約有二十五萬輛至三十萬輛，出問題的車子約有二百餘輛，調查並發現，(新聞來源：中國時報─記者王莫昀／台北報導)
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值得注意的是
既然強調"符合國家標準"
那為何之前已符合國家標準
卻又變更部分流程 ? (推測添加劑?)
要讓這麼大的體系做出改變.........用意令人玩味
而一般企業做出變更只有兩個大原因：1.料件不易取得 2.降低成本
中油98???
短時間內~還是不想加中油98、也先不備料整修(繼續用里程歸零法+提前加油)
等一切水落石出再說
話說汽油本來就不是純物質,
無論台塑或是中油或是國際公司都會不斷的採用不同的添加劑,
造成各種汽柴油的組成微量的變動.
話說台塑的汽油和中油的汽油就有所不同了....
只是一般消費者不會在意也感覺不出來汽油成份若有所改變的話,
因為政府所規定的是一個範圍,
98無鉛汽油在規定範圍內便是98無鉛汽油....
所以論法條的話其實中油是沒有過錯的.....
但我認為大多車主更不能接受把這次的事件就這樣"吞下去"自己付錢了事,
所以我認為事件最大的問題在於國內法規上只針對"銅"進行標準化,而非"銀",
故過錯應該是標準局那邊.....
但....這種事情應該也拿不到國家的賠償,
就看是誰出來扛了.....
)
