1.18萬選氣壓懸吊含保時捷主動懸載調整系統(PASM)
所降的車身高度跟kw-v3哪一個低?

2.氣壓懸吊含保時捷主動懸載調整系統(PASM)
她是在平時就能調到你所想要的高度?
還是說她只能再行進中依車速自動下降?如果停車時就會恢復原來高度?
小弟的意思是希望她能依我的意思由我控制停在我所希望的最低高度

3.如果有意要降車身高度是要選kw-v3還是,氣壓懸吊含保時捷主動懸載調整系統(PASM)
哪個會比較適合

4.因為爬文沒有人提到備適登想問一下備適登是沒有出for cayenne的避震器嗎?



煩勞版上有經驗的大大解答

lllseanlll wrote:
1.18萬選氣壓懸吊...(恕刪)


如果錢不是問題! 當然是原廠的好囉!
lllseanlll wrote:
1.18萬選氣壓懸吊...(恕刪)
當然是 KW-V3 ~~~
氣壓簡單~台灣路很差~但可調方便~v3也不錯~但看大包天天磨~我也換氣壓的~
手邊好車~都換氣壓的~可選用前調整高度那種~小牛那款~我覺得實用性~比v3好很多~也可條軟硬
那個牌子~忘了~>_<請有人知就先推~我要回家~趴下去看才知道~
lllseanlll wrote:
1.18萬選氣壓懸吊...(恕刪)


原廠能夠降低的車身有限
要降車身還是要找外面的
KW V3也不便宜...舊款CAYENNE用的也要14萬上下
用原廠的好處是你要軟要硬隨時都可變
但是用副廠的就沒有辦法

至於你的問題2.
建議你還是問原廠比較準

我有在MTM的網站看到他們也將要推出一套NEW CAYENNE專用的懸吊系統
叫做F-Cantronic for air suspension
聽名字好像還蠻Cool的
原廠選配+1 保時捷一年花在研發的經費是一般改裝廠無法比擬的

而且原廠的升級比較具有平衡性,還有含保固。

KW東西是不錯,不過馬路不比賽道,開幾來太顛太辛苦了。

春1986 wrote:
原廠選配+1 保...(恕刪)


對阿!原廠有保固是很有吸引力的!

只是高度不知道能降多低
有出
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