這次因為機油燈亮(低於油尺低標)...
1/4前往奧迪中山店作5000公里保養,一進到保養廠....
感覺裝潢格局是對的,但人的服務就稍遜了....
做了大半天(約20分鐘)....才來了一位算標緻的總機....來了一杯熱咖啡....
看到她火有稍微消了一點(身材比例有model的fu)....
這次換了機油及一些墊片濾網共4900多(還可接受)....
問了技師為何機油燈會亮
他的回覆是:audi原本就會消耗機油,一般約7000公里保養較好(但我的業務一直要我10000保養一次即可)
所以有點納悶,不知其他前輩的經驗是如何?
車開了約三個月,沒啥大問題,整體感覺比朋友的323i還好...
無論是內裝,油門加速的感覺....只是品牌的差異而已....





A4/B8 2.0TFSI 的第一次保養心得
VAG車系新車吃機油你不是第一台啦
還是建議每5000KM換油
業務講的話聽聽就好
全新買來﹐開了 5,000 公里的新車就會燒機油﹖

原來外面聽來的都是真的........

素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
我的是B8 2.0TDI 之前AUDI TW 送的保養program 每5000KM 保養
感覺有點沒多久 就得保養一次
太省油啦!!開出門沒有油錢的壓力!右腳可以不安份些!這個月要回去做15000了!!
Pachilla wrote:
全新買來﹐開了 5,...(恕刪)


這篇屬實的話~真的重創audi形象...
至少在我心目中劃個x...
軒轅浩 wrote:
這篇屬實的話~真的重...(恕刪)


Audi新車吃機油的消息不是一天兩天了
有Turbo的吃的更兇
VW也有同樣的狀況
我的車是開10年的老A3
我現在都多放一瓶機油在車上
低油位就捕

聽我同事說BMW的新車
似乎也有這種情形...
但災情較少
A4/B8 2.0TFSI 油耗:
本人平面與高速各半的話,平均油耗約9.5~10KM/L...
比我想像中省油的多(因為它是渦輪)...
吃機油的狀況,我個人認為反正都要保養,機油髒跟沒機油也是一樣...
所以想入主的朋友也別畏懼了...
畢竟它的配備...比同等級的BMW及BENZ來的有誠意多了...
品牌思維就不管啦...
渦輪引擎機油的消耗, 可以分為幾個面相
1.機油有送油及回油兩條小金屬管與渦輪機連接
主要目的在於潤滑渦輪軸心. 渦輪高熱, 些許損耗少不了.
2.廢油回收管路有個PCV閥, 根據曲軸箱油氣壓力啟閉通向
進氣管. Turbo車進氣管路有壓縮側的吸力, PCV閥只要
稍稍老化, 油氣有可能大量被吸入, 所以機油也少得比較快

不懂得這原理的人, 常以為車子機油一點都不會流失
其實NA也是有PCV閥門, 只是沒有強制吸力,損耗自然一點罷了...
Pachilla wrote:
全新買來﹐開了 5,...(恕刪)


BMW新款3系列也有同樣情形, 所以新的設計是在後車廂規劃一個可以放置一罐機油的位置,
讓車主放一罐在車上, 隨時可以補!!

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