A4/B8 2.0TFSI 的第一次保養心得

ceifro

1011分

11樓

ceifro

個人積分：1011分

文章編號：16801290

軒轅浩 wrote:
這篇屬實的話～真的重...(恕刪)

有啥重創?? 你有了解開車習慣嗎?? 有的人開車常飆轉速也會消耗機油啊~
重點是有沒有漏.

chopinlu

5分

12樓

chopinlu

個人積分：5分

文章編號：16801945

ceifro wrote:
BMW新款3系列也有...(恕刪)

這樣的設計真的是實用呀
也看得出車廠的用心

沒有漏油才是最重要的

ericmun

12分

13樓

ericmun

個人積分：12分

文章編號：16802121

pannyliao wrote:
這次因為機油燈亮(低...(恕刪)

樓主為何要放一張C牌的車圖?

路上真的很少見
近期台灣會多一台c牌的A5 ^++^

Pachilla

4195分

14樓

Pachilla

個人積分：4195分

文章編號：16802219

twfriday wrote:
渦輪引擎機油的消耗, 可以分為幾個面相
1.機油有送油及回油兩條小金屬管與渦輪機連接
主要目的在於潤滑渦輪軸心. 渦輪高熱, 些許損耗少不了.
2.廢油回收管路有個PCV閥, 根據曲軸箱油氣壓力啟閉通向
進氣管. Turbo車進氣管路有壓縮側的吸力, PCV閥只要
稍稍老化, 油氣有可能大量被吸入, 所以機油也少得比較快

不懂得這原理的人, 常以為車子機油一點都不會流失
其實NA也是有PCV閥門, 只是沒有強制吸力,損耗自然一點罷了...

小弟玩 Turbo 引擎 10多年 (1990 Eclipse GSX)﹐您說的設備我的車上都有。

渦輪還換成了 Garrett T04E/T3 (相當於台灣所謂的6號半還是7號) 打到 1.0BAR 至少也有 350 馬力以上

引擎最後行駛了28萬公里時機油消耗也沒有這部新車這麼快 (大概每 1000 公里 100cc)

素八滷福斯的車價水貨車的保固賓士的零件價格法拉利的待料時間

Aluminum

10176分

15樓

Aluminum

個人積分：10176分

文章編號：16802512

Pachilla wrote:
小弟玩 Turbo ...(恕刪)

您的機油黏度是???

VAG原廠都是用5W30 我也是用這隻

我五年開過三部Audi

分別里程是6萬(2.0T) 4萬5(2.8FSI) 3萬3(2.0T)

也很操車常拉轉速但也沒亮過燈........

不過我沒看油尺的習慣

也許是保養人員將機油加到上限讓我沒注意

PS:即使燈亮了就加進去補充吧

像ceifro兄說的只要機油不是漏掉的我是不在意

忘了補充我現在都是按照之前原廠規範7500km保養一次

Naricissistic, my god I love it

Pachilla

4195分

16樓

Pachilla

個人積分：4195分

文章編號：16802614

Aluminum wrote:
您的機油黏度是???

VAG原廠都是用5W30 我也是用這隻

我五年開過三部Audi

分別里程是6萬(2.0T) 4萬5(2.8FSI) 3萬3(2.0T)

也很操車常拉轉速但也沒亮過燈........

不過我沒看油尺的習慣

也許是保養人員將機油加到上限讓我沒注意

PS:即使燈亮了就加進去補充吧

像ceifro兄說的只要機油不是漏掉的我是不在意

Mobil 1 10w-30

每 5,000 km 換一次

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