好，開始講故事。
因為長久以來，自認為血中都留有機油，所以2016入手了手排Focus ST。
但是，為了小孩，在市區買了大廈的房子(買不起透天)，所以Focus ST就只能放在舊家，假日的時候開開。
想想，有房貸，車子折舊率挺高的，又希望車子能物盡其用，就在2019/07賣了。
之前買Focus時，心裡想：如果真的找不到手排車，不然就買大約150萬的外匯雙B好了。
所以，就開始看看雙B相關資訊，不過，入手雙B可能要等房貸繳完後再說了，那時，應該也退休了。
不過，加減看看也好啦！
然而，9月份環島在花蓮與軍中同僚小羅碰面時，他把他的W210 E230開來給我看看，唉唷！
這不就是本來方方正正的賓士，改成比較流線外觀的跨時代產物嘛！
雖然對賓士的車型稍微有點常識，但是中古車價倒是沒有概念。
我："小羅，這車不錯喔，水啦！應該不便宜喔！"
小羅："十萬"
我大驚："嗄！真的?不過車子便宜，零件跟維修費應該很貴吧！"
小羅："不會！跟國產車差不多，我Line給你相關的資訊，你可以研究看看！"
於是，他寄給我一個欲入手雙B的新手都應該先看看他文章的網址給我。
m經驗賓士BMW資訊交流園地
還有，加入幾個W210相關的FB，看看文章研究研究。
於是，看了幾篇文章後，過沒幾天，9月底一時間血衝腦門，家裡就突然就停了一輛車。
就是這篇文章的主角，99年出廠後期W210 E280 V6 Avangarde。
現在想想，真的買得有點太過衝動了，可以慢慢看，慢慢找，W210還很多在路上跑，買這台其實不難，現在的殘值也都低於20萬。
不過，買車跟結婚一樣，也都是需要衝動的，買了，就要好好照顧他，好好享受。
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好了，前面講那麼多都只是楔子，重點來了！
其實，買車時看底盤，就有發現區軸油封有小漏油，下護板也有發現漏油痕跡。
有人說過："老賓士漏油是不正常中的正常，滲油就處理不符合養車成本，但是到漏到滴下來，就應該要處理了"
本來以為是滲油而已，但是...
開出去兩次，第三次要開出去的時候，發現了地面有漏油痕跡，比一比，就是後區軸處滴下來的。還有定速撥"-"的時候，定速會整個失效，需要停下來重新發動後才會恢復正常。
方向盤的喇叭變啞叭，方向盤都歪左邊，應該要電腦定位，不過，覺得方向盤左右的間隙過大，總覺得操控不太精確。
所以，就開始了整理之路......
1. 兩條迴油管及油底殼漏油
兩條油膩膩的迴油管。
換上新的迴油管。
拆油底殼。
換墊片，清一清油底殼。
2. 汽門蓋廢氣回收插頭、煞車輔助管
處理漏油前需要先卸下排氣管，所以要騰出空間而拆了一些管路，發現汽門蓋廢氣回收管插頭斷裂，還有煞車輔助管插頭也斷裂，都用墊片膠黏一黏而已，廢氣回收管就算了，煞車輔助管攸關安全，馬上換一條原廠新品，3700，貴！
汽門蓋是兩片合在一起的，如果新品要8000，去殺肉場找找，有兩組供選擇，說真的，這種品項真夠爛的，竟然一組賣2000，有一組是上面那片沒有螺絲，有一組是下面那片是破裂的，後來選擇照片中下面那組，拆了上面那片，順便把原來被鎖到滑牙的螺絲換掉。
拆汽門蓋上半部。
殺肉件合體。
管線裝好。
順便把節氣門清一清。
3. 變速箱油底殼、線束插頭漏油
拆變速箱。
換區軸油封及蓋子。
再把變速箱裝上，清一下底部，變速箱已經拆下來了，為什麼不順便在地面處理呢?因為沒有專門處理變速箱的工作檯。
變速箱油底殼與濾網，油底殼清一清，濾網換掉。
漏油的線束插頭。
發現線束插頭的插座的與電路板的固定卡榫斷裂，據我朋友說，應該是換變速箱油的時候，尚未降溫就拔掉插頭，導致插座與電路板分離，所以，電路板就要換掉，原廠的一片4000元左右，就這個很貴。
換新的線束插頭，不貴，幾百塊而已。
搞定變速箱。
2019/11/15 待續......
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2019/11/18
4. 底盤零件
整理漏油同時，發現左後傳動軸防塵套破裂，順便換掉，但是拆裝需要特工，所以就換整支整新品。
拆後軸的時候，發現培林也有異音，順便換掉。
拆培林沒有特工的話，需要先拆手煞車，所以就拆了後座鬆開煞車線。
裝好左後傳動軸整新品。
前下三角架的鐵套也都破裂，就買了鳥牌的鐵套，請車床工廠裝鐵套。
裝好的前下三角架，裝好之後，原本覺得有點漂浮及處理坑洞的彈跳，變得非常Q彈，並且迅速反應但如泥牛入海，很快消弭於無形，而且原本覺得方向機有間隙，遇到不平的路面，覺得容易歪來歪去，路感也變得比較清晰，就暫時不處理方向機的問題。
後驅傳動軸後六角橡皮破了，就順便前後六角橡皮一起換掉，一個一千多。
都拆了培林，就順便一起換掉煞車盤及來令片，但是換好後，變得很滑，煞不太住，開一陣子試試。
5. 車身銹蝕，版金及烤漆處理
後檔右邊與行李箱間有個補漆的地方有點介意，手指摳一摳發現掉漆，現出銹蝕的原形，因為有漏水的疑慮，還是請版金廠處理，需要先拆掉後檔。
除銹後，發現整個都銹穿了，需要補焊。
並且補上補土。
搞定鏽蝕。
右後車箱有版金痕跡，底部已經有生銹痕跡，除銹後噴上彈性防銹漆。
左後門有深及底漆層的刮傷，順便一起處理。
重新烤漆，漂亮。
2019/11/18 待續......
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2020/12/22
荒廢了一年，把這一年陸陸續續處理的東西再作一次紀錄。
6. 外觀處理
車頂天線，裡面其實已經脆化，前車主應該是打矽利康填起來，但是已經脫落，需要重新打滿防水。
左後視鏡防水橡皮破裂需更換!
但是需要退掉13線，才能穿過小小的孔洞，費時!!!
迎賓踏板可能是因為前車主新車膠膜太久沒撕黏在踏板上，清除乾淨如新。
輪胎重烤處理。
7. 內裝處理
後面兩門的隔音條絨布脫落，而且似乎非原廠規格。
殺肉場買兩條回來
噴膠及清潔。
客座的地圖袋固定架破裂而鬆垮，買殺肉件回來處理，但是殺肉件脫膠，自己噴膠黏外皮。
新舊比較。
後行李箱及後視鏡調整鈕破裂鬆動，上FB跟車友買中古件回來更換。
播放器卡帶外蓋開啟不順，彈簧卡住的地方破裂，用修補王補上，開啟就很順暢。
後期是使用數位型空調，有第二組濾網，更換。
座椅塌陷。
加厚海綿
座椅防漏塞卡榫斷裂，使用修補王修補，效果其實不好。
缺了幾個後車箱飾蓋板固定扣，買了幾個殺肉件補齊。
排檔頭軟化，請FB車友換成木頭，提升質感。
8. 冷氣處理
