克里斯蒂安·霍納 (Christian Horner) 闡明了紅牛/本田合作夥伴關係在 2025 年分道揚鑣之前將如何運作。
克里斯蒂安·霍納 (Christian Horner) 表示，雙方資訊隔離機制將到位，以確保紅牛和引擎合作夥伴本田不會在 2025 年拆分之前共享一級方程式信息。
世界冠軍在紐約舉行的盛大發布會上展示了 RB19 的塗裝，車手 Max Verstappen 和 Sergio Perez 預計將在晚些時候看到真車。
在活動中，還宣佈福特將在 2026 年作為紅牛的發動機供應商重返 F1，AlphaTauri 也將作為青年隊獲得 Blue Oval 的支持。
在 2023-25 賽季，本田將繼續為紅牛提供汽車支持和廣告，但目前與 2026 賽季沒有任何合作夥伴關係，屆時將實施新的動力裝置法規。
這在 F1 中是一種不尋常的情況，但霍納很清楚本田和紅牛動力總成將完全分開，並採取措施保護雙方。
本田和紅牛之間的資訊隔離牆
霍納在紐約發布會上對媒體表示：「我們與本田達成了一項協議並建立了良好的關係，直到 2025 年底。」「沒有知識產權的重疊，目前所有本田發動機都在日本生產，RB Powertrains 方面的一切都只關注在 2026 年引擎開發。」
「因此，這兩者之間存在明顯的資訊隔閡，但我們顯然將在未來幾年內與本田合作，以取得我們所能取得的最佳結果。」
「他們全力以赴，所以非常簡單，與本田的關係將於 2025 年底結束。」
「我們有一個已經過認證的引擎，所以它被凍結了。」
「本田提供該引擎，他們擁有所有知識產權，所以我們看不到引擎內部或類似的東西。我們將與本田一起盡最大努力捍衛並取得進一步的比賽勝利和冠軍。」
資訊來源：'Chinese wall' between Honda and Red Bull after Ford deal
所以意思是紅牛動力和本田合作開發的引擎知識產權歸零，紅牛要攜手福特為 2026 年一切重新來過？
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