【新訊】福特重返F1賽事！將於2026年起與Red Bull車隊進行合作

1994分

個人積分：1994分

文章編號：86800320

huaing123 wrote:
如果2026以後交給福特供應動力單元的話，那RBPT？
除非Honda願意再收購回相關資產，不然Red Bull在RBPT上的投資不就等於只用4年而已？
因為在許多專利仍掌握在Honda的情況下，不跟Honda合作的RBPT基本上跟廢了一樣吧.....
敲碗等待後續發展

後來 RBPT 沒有拿 Honda 的技術，因為這樣拿不到新進供應商的特權。
跟 Honda 合作的話研發製造都在 Honda 手上，或者就算都 RBPT 自己來，車迷還是看到 Honda 的影子，這樣 RBPT 才是真的廢了吧。

2026 以後 RBPT 研發製造自己來，Ford 只是合作電力系統的部分，所以不是問題。

huaing123

是沒錯，但對於本業跟引擎八竿子打不著的Red Bull來說，要完全自主實在是沒那麼容易就是......

huaing123

然後從登錄商標來看，似乎是RBPT+Ford的聯合動力單元供應商體制，那應該就是RBPT專責打造ICE、Ford負責MGU-K的部分，那麼引擎的部分應該都是要RBPT自己來了

幸福人生遊四海

1886分

12樓

幸福人生遊四海

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文章編號：86800500

真的很期待那天到來

美哥

182分

13樓

美哥

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文章編號：86800987

本田魂瞬間熄滅了...

ken299629

12515分

14樓

ken299629

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文章編號：86801356

Red Bull能否繼續有好成績
讓我們繼續看下去

Taiwan Nice

1333分

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Taiwan Nice

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文章編號：86801576

若是照之前看到的報導來看，RBPT有接收相關"權利"，且RBPT將成為如同Cosworth、Ilmor般的獨立引擎（動力單元）供應商，目前除了與HONDA合作的HRC之外，2026年將繼續開發次世代引擎，與福特的合作應該是兩方都站在商業考量下的決定。
福特最近的引擎故障率疑慮不低(水道進水、LSPI、水塞...)，雖然F1賽車可說是用過即丟，不過同樣的F1賽車是分秒必爭，一點故障就足以影響成績排序，希望福特可以藉由F1賽場上的經驗，強化能力。

huaing123 wrote:
如果2026以後交給福特供應動力單元的話，那RBPT？
除非Honda願意再收購回相關資產，不然Red Bull在RBPT上的投資不就等於只用4年而已？
因為在許多專利仍掌握在Honda的情況下，不跟Honda合作的RBPT基本上跟廢了一樣吧.....
敲碗等待後續發展

singal303

4325分

16樓

singal303

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文章編號：86801926

cksh 505 28 wrote:
真是對本田無言⋯⋯(恕刪)

哈哈，新年快樂啊

有那麼嚴重，F1車隊分分合合不是很常見，朋友忘了紅牛當初怎樣嫌棄雷諾引擎，麥拉輪跟著阿龍嫂如何糟蹋本田，我還比較想看到本田在弄全廠隊制，雖然上一期2006到2008年回來的成績慘澹，希望未來能有機會再看到

本田又沒真的走， 2026年不是報名回來啦，況且目前實質也還在參賽，紅牛跟本田關係算很不錯啦，紅牛拿回冠軍，本田也替自己出了一口氣，證明能研發出這個世代的F1冠軍引擎，本田名義上退出但還願意提供技術支援，引擎也還是在日本製造，大家都沒有惡言相向，剩下三年時間雖然還有很多變數，本田就好好跟紅牛穩穩地走完合作吧，HRC現在重點應該是motoGP，三年沒冠軍了，我想青山本社應該快爆炸啦...

至於紅牛跟福特合作，我是不太看好，這個階段F1引擎有複雜又燒錢的MGU-H系統，本田回來也搞了三年才有起色，2026年規則直接拿掉，福特跳過這個階段的競爭，能有多好表現我是不知道，就祝福囉...

huaing123

2451分

17樓

huaing123

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文章編號：86802173

是說Honda也確定要參與2026年開始的新規動力單元供應的部分了
既然Red Bull已經琵琶別抱，那麼Honda屆時會找哪支車隊合作呢？
應該是不會再自組廠隊了啦

01上面糟糕的傢伙越來越多了，害我愈來越提不起勁留言了......

singal303

4325分

18樓

singal303

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文章編號：86802225

85683213 wrote:
我覺得也可以改成給 F1 供應生質燃料、固態電池、氫燃料發電機、電動鼓風機。
對了，如果看本田最近的路線圖，你不禁會懷疑，本田哪來這麼多錢可以燒啊？

近期是在傳本田要參加利曼24，Acura上週剛贏得Daytona 24 Hours的ARX-06

由於Andretti積極擴張賽車運動，前幾個月計畫與GM合作加入F1，在耐久賽方面，也會加碼資助本田，讓豪華品牌Acura的LMDh賽車能進入WEC以及參賽利曼24的比賽，現在就是要看日本本田的決策了，日方願意的話，就可以看到本田體系的LMDh賽車進入WEC並參賽知名的利曼24了，Acura兩名賽車手Tom Blomqvist和Filipe Albuquerque也希望本屆Daytona 24 Hours 1、2名完賽的成績能改變本田對利曼的野望...