艾薩克大學長昨日為大家介紹了Toyota GR Yaris Rally1，準備征戰今年的WRC（世界拉力錦標賽），正式改朝換代的Yaris拉力賽車肯定Rally1級別的一員大將；至於另一輛同樣備受車迷期待的參賽車款Ford Puma Rally1，順應今年WRC首度採用Hybrid混合動力，Ford也將以往的參賽車輛由Fiesta改為Puma，第一次參與WRC賽事Puma Rally1是否能拿出過往Fiesta拉力賽車所達成的優異表現相信會是今年WRC的觀戰重點。
除了首度亮相的Puma Rally1，今年同時也是Ford與M-Sport合作的25週年，而今年參賽陣容，將由Craig Breen、Adrien Fourmaux、Gus Greensmith和九屆WRC世界冠軍Sébastien Loeb所組成，其中Sébastien Loeb更在今年第一場賽事，摩納哥蒙地卡羅站有著七度奪冠的紀錄。
Puma Rally1去年在英國舉辦的Goodwood速度嘉年華首次亮相，有別於其他對手仍是使用小型掀背車款為基礎（GR Yaris、i20 N），福特今年大膽地採用小型CUV Puma為基礎車輛，著實讓人相當好奇對於實際下場是否會有差異，不過當然啦，雖然外表是一輛Puma，但為了應付賽事需求，Puma Rally 1經過了大幅改造，其中混合動力系統換上1.6升EcoBoost汽油渦輪引擎，搭配能可提供100kW（134hp）輸出的電動馬達與3.9kWh電池，引擎部分最大馬力為380hp，整套系統的綜效輸出則來到賽事規定的500匹左右，傳輸形式為五速序列式變速箱，搭配50/50分配的四驅系統與機械式限滑差速器，整體性能勢力不容小覷。
外觀雖然已不是第一次見到，但亮眼的藍紫色塗裝倒是第一次亮相，以藍紫色為基底的賽車佈滿了各式贊助商Logo，顯眼的紅牛標誌為車輛的熱血氛圍加分不少。最後據原廠表示，這輛Puma Rally1油電混合動力賽車同時反映了Ford對於未來電氣化的承諾，歐洲市場預計在2026年達到插電式油電與純電，2030年則全面轉為純電動車。
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