OwnOwnOwn wrote:法拉利2人會相撞個人...(恕刪) 法拉利公然做弊!!FIA也只罰5萬是鼓勵大家做弊嗎? 据《赛车运动》报道称,阿布扎比大奖赛开赛前一小时,FIA的技术代表乔-鲍尔报告称:勒克莱尔赛车实际燃油的重量与车队报告的不符。鲍尔称他测得的燃油重量比法拉利自己申报的多了4.88公斤。这一结果被报告给了赛会干事。比赛结束后,赛会干事对法拉利车队处以5万欧元的罚款,勒克莱尔保住了成绩,也保住了领奖台的位置。有看到LEC起步速度跟鬼一樣,起步是燒掉幾公斤燃油阿?好阿大家都玩起步阿,一起做弊好了這種F1到底有甚麼意思!!
沒錢只能當阿宅... wrote:難看死的F1,屁黑人又衛冕冠軍拜託快點收了吧⋯⋯ 不過也是風水輪流轉,當年法拉利也是獨霸數年直到大舒馬哈退休有段時間稱霸的是Mclaren紅牛也是曾經有幾年的風光歲月明年還是後年有預算上限看會不會改善這種車隊獨霸的問題
我看了20多年的F1確實就是每個時期都會有規則獨厚某些陣營的狀況。能搶到研發先機、鑽到規則漏洞就有機會稱霸一時。最近這幾年間,賓士佔盡便宜可以說這是F1當局故意默許之下製造發生的事情,當豐田寶馬標緻都不玩時,F1需要吸引網羅頂級品牌廠隊。明年可能可以看到紅牛、法拉利圍攻賓士的場面,畢竟經過了這麼多年,同一架構的賽列規範已走到尾聲,下一季所有車隊鐵定是凍結研發。2021年賽季才會是全新的篇章
john800417 wrote:我比較希望雷諾可以加...(恕刪) 雷諾是我很佩服的車廠之一他們在賽車部份確實非常專注和努力⋯⋯當然曾經也風光過很多時日。近年來景氣不佳、財務捉襟見肘,賽車運動自然成積不佳,我認為雷諾可以走回以往模式,以引擎動力供應商的角色,找比較有經驗和靠譜的車隊合作,例如威廉士,一起重新尋求再出發的契機