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說到「綠色地獄」紐柏林北環賽道(Nürburgring Nordschleife)，這十幾年來一直是各車廠測試新車，以及挑戰車輛性能的地點，也是性能車、超跑的兵家必爭之地，誰能刷過更快圈速，誰就能在榜上留名。這次Porsche 911 GT2 RS MR再次刷新紀錄，將Porsche再次推向最速寶座。
有在關注紐柏林紀錄的車迷都知道，近年來的最速量產車紀錄，一直都是VAG集團旗下的兩大跑車品牌Porsche與Lamborghini互相爭奪最速頭銜，這要從5年前開始說起，2013年Porsche以油電蛙王【918 Spyder】跑出了6分57秒的單圈計錄，也是第一輛跑進6分的Porsche，接著便是2016年Lamborghini帶著【Huracán LP 640-4 Performante】以6分52秒01刷新了Porsche的紀錄。
Porsche也沒讓Lamborghini待在王座上太久，隔年便以【911 GT2 RS (991.2) 】跑出了6分47秒25刷下Huracán Performante，且整整快了5秒鐘。當然Lamborghini也不是省油的燈，搬出特殊版本【Aventador SVJ】再度以6分44秒97之姿超越Porsche，成為紐北之王。
這場最速量產車之爭，Porsche當然不會就此善罷甘休，就在2018年11月2日，Porsche官方突然宣布，他們以特別版本【911 GT2 RS MR】跑出6分40秒33的成績，正式奪回紐柏林最速的寶座。而這次的MR特別版整整比上一次911 GT2 RS快了7秒鐘。
而Porsche到底是施了什麼魔法，才能讓秒數瞬間進步7秒之多呢？原來他們找上了Manthey-Racing賽車公司合作，該公司不僅經常與Porsche在賽場合作，更是有Nürburgring 24小時耐久賽六次總冠軍的紀錄，可說是對紐柏林再熟悉不過。
據Porsche官方透露，911 GT2 RS MR主要改善了底盤與優化空氣動力，且此套件還得符合一般道路規範，才能讓911 GT2 RS MR可以於一般道路上行駛。雖然官方聲明並沒有表示改了哪些套件，只有註明提供燃油的Esso石油公司，而內裝部份與市售版的差異，也只更換了一張賽車座椅。
只換一張座椅就刷出新圈速？這當然是開玩笑的。無論如何Porsche911 GT2 RS MR又立下了更快的速度標竿，接下來就得看Lamborghini怎麼回應了。
