cross R wrote:麥拿侖 1995至2014...(恕刪) 我的記憶是, 當初Mercedes想提高對麥拿侖的持股甚至到完全持股, 但是丹尼斯不肯. 於是Mercedes把本田賣掉的布朗車隊便宜買下且也向其他車隊提供引擎.麥拿侖失去works車隊的待遇, 便遇上想回歸F1的本田.於是便決定了拋棄Mercedes的引擎哪知...本田如此表現...
萊登 wrote:我的記憶是, ...(恕刪) 差不多不過事實上複雜很多麥拿侖內部也有股東經營方向不同的問題賓士在與麥拿侖合作時也早已經有自己創車隊的計畫,雙方心知肚明賓士一直利用麥拿侖吸取know how 和經驗(賽車與市售車皆是)待時機成熟後(已買下AMG)並買下Brawn車隊,直接在賽車與市售車都脫離麥拿侖的合作關係⋯⋯麥拿侖早該知道這一天的到來,沒辦法享用廠隊引擎資源是麥拿侖沒有自製引擎的宿命,只好跟本田合作。事實上 麥拿侖這幾年一直有自製引擎的想法,看看2020年大幅更新引擎規範時或許會付諸行動
cross R wrote:差不多不過事實上複...(恕刪) 去年強換引擎供應商的過程中,也曾經找上Mercedes談過.Mercedes的蔡澈,領隊toto也認真地考慮.只可惜後來時間太過倉促而無法提供...
cross R wrote:選雷諾也不錯!大小...(恕刪) 總覺得雷諾重組車隊只是志在參加不在得獎...如果明年小牛也覺得本田爛也受不了的話, 提早跟雷諾說的話或許雷諾也會考慮提供第四分引擎給小牛...今年雷諾引擎能有多大的進步個人認為是一大觀點