飛魚王子 wrote:
Honda應該回F1...(恕刪)

用F1成績來論定引擎技術可能太牽強吧?難道您將賽事成績來投射到市售車?
當今F1限制重重,有技術也不見得能用甚至限制研發測試
不管比F1引擎科技或是市售車,相法拉利會當前幾個跳出來反對的車廠吧?
GREY1010 wrote:
相信我

小牛正賽肯定就露出馬腳了

那種調校不可能跑完全場

還是麥隊比較穩定


剛看完巴林站
小牛兩台都完賽耶
還有一台是第四名

不要用一場結果來定輸贏
還是要多看幾場結果再來說吧
恭喜 Gasly 拿到第四,替小牛及Honda爭了口氣
接下來的幾場,看看能不能維持好表現....

Kimi也真是衰....法拉利團隊居然會出這種低級的錯誤....唉~~

最後那圈這是讓人緊張...
一個輪胎用到極限的車,跟一台輪胎狀況比較好的車....
真的就是一圈的差異...
恭喜小紅牛
恭喜本田
恭喜Gasly.
感謝本酸們的不舒服XDD

Now we can fight! XDD
mugenpower wrote:
剛看完巴林站
小牛兩...(恕刪)


不要用一場看輸贏

請看到最後一場再下定論

今年小牛最好也就這一場

不得不說小牛這場運氣不錯

有不好超車的場地幫大忙

但沒有天天過年的

麥隊可是有有世界冠軍車手+頂級完美的空力和底盤+雷諾引擎

怎麼想都完爆一支二軍車隊配GP2引擎+無名車手的組合

再強調一次,不要一場定輸贏

拜託那些本粉們真的要看到最後不要半途而廢就好
GREY1010 wrote:
不要用一場看輸贏請...(恕刪)

怎麼不說麥拉拉上一場也是靠運氣才有Alon5o呢?XDD

你講的那些,套在澳洲站也很適合送給麥拉拉
看這標題下的 準備臉被打的腫腫的吧

alesiX wrote:
恭喜 Gasly ...(恕刪)


真的只要再一圈BOT要超掉VET真的不難,

這次的策略挺有趣的,原本認為太保守的2停策略,為了因應M隊的招術,

硬是改成極具風險且要精算的黃胎1停,

這點在F隊與M隊的賽後採訪都有提到,

F隊真的是臨時改決定拖到底,

M隊則是說太晚意識到F隊打算用黃胎拖到底的意圖,

所以~~說策略優劣呢,結果來看是賭對了,但如果賭錯了,也許換來又是一番檢討的聲浪了
01首頁都被小黑攻佔了
這牌子應該是英國品牌
所以找小黑代言
今年奔馳引擎的領先差距好像被縮小了
不過前兩場紅軍真的是運氣好
比較可惜的是kimi
他今年開季的狀態比饅頭好
結果第二場換胎失誤積分抱鴨蛋
本田引擎看起來進步很多
至少都能跑完比賽
今年只能用3顆引擎
第二顆應該還能提升
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