曾在2009年拿下F1年度冠軍的Jenson Button，在去年賽季結束後宣布暫時退出正式車手的行列，並轉為擔任車隊顧問、宣傳大使與預備車手的角色，而在今年的摩納哥分站中，曾代替前往參加Indianapolis 500賽事的Alonso出賽；長久以來，Button與Honda保持良好的合作關係，最早在2003年就以Lucky Strike BAR Honda車手身份，駕駛搭載自然進氣V10 Honda引擎的賽車出戰，隨後也歷經V8自然進氣以及近期V6渦輪增壓的時代，
而在昨天於日本Twin Ring Motegi賽道舉辦的「Honda Racing THANKS DAY 2017」活動中，Jenson Button在現場宣佈將投入明年Super GT賽事，將代表Honda駕駛NSX-GT賽車出賽GT500組別，而在目前Super GT賽事中，以前任F1車手身份參賽的還有中嶋一貴以及Heikki Kovalainen，不過擁有F1年度冠軍的Jenson Button可說是「最大咖」！
Jenson Button昨天也在個人網頁中貼出一張正在測試明年賽季NSX-GT賽車的照片。
隨然賽車名為NSX，不過為了符合賽事規範，Super GT最高階的GT500組別中，NSX-GT賽車的規格與市售車差異不小，從下面的圖片就可以看到，市售版NSX搭載3.5升V6雙渦輪加上Hybrid系統，綜效最大輸出為581hp，而NSX-GT賽車則是搭載2.0升渦輪增壓引擎，擁有550hp以上的最大輸出，不過NSX-GT搭載完整的空力套件，而且車重僅有1049公斤，性能表現並非市售版可比擬。
Jenson Button加入Super GT賽事，除了與Honda長久以來的良好合作關係之外，一方面也是為了佈局之後可能合併舉辦的「DTM+Super GT」聯盟，兩者分屬德國與日本最高規格的房車賽事，但賽事規範仍有些空間需要協調，但無論如何，有了大咖F1車手的加入，明年賽季Super GT將更有看頭，各位可以參考下面的賽程表，不妨到現場感受氣氛！
