瀏覽一下，雖然車價很高
不過每年賣上千台多一點，而且每個地區配車也不多
員工待遇優渥，網上爬到圖片...像渡假村的員工宿舍
又要時常燒錢開發最新技術在F1賽車上
Ferrari的錢怎麼賺的？？？
個人積分：102分
文章編號：4441165
orzmaster wrote:
不過每年賣上千台多一點，而且每個地區配車也不多
員工待遇優渥，網上爬到圖片...像渡假村的員工宿舍
又要時常燒錢開發最新技術在F1賽車上
Ferrari的錢怎麼賺的？？？
今年度 Ferrari 應該稍微超過 6000 輛 ...
最燒錢的 F1 , 雖然 Ferrari 自己投入的預算比例很高 ... 但主要還是仰賴贊助商 (廢話 ...)
精品與授權 (Ferrari Store 各地越開越多)、付費參加及比賽 (總稱 Corse Clienti ... 包括 FXX Programme、F1 Clienti、Historic Challenge 等)
對 Ferrari 來說 ... 要賺錢何患無方 , 只是都燒去 F1 而已
個人積分：39分
文章編號：4441312
個人積分：18分
文章編號：4441444
個人積分：102分
文章編號：4441549
Nobert wrote:
不過近年來法拉力旗下的產品越來越『親和』
應該也會慢慢成為以市售車為主的廠商
市售車？F430、599GTB、612 Scaglietti 都是阿 (我知道您意思啦 XD)
Ferrari 明年會出一款 V8 FR 2+2 , 應該會叫 GT California , 類似以前的 Mondial 系列 (308~348 時代並存) ... 未來產品線很明確：
SuperCar (Enzo 後繼車)、V8 (MR 雙座 , F430；FR 2+2 , GT California)、V12 (FR 雙座 , 599GTB；FR 2+2 , 612 Scaglietti)
GT California 預期會拉抬年度銷售量 ... 至於定位較 GT California 低的車款應該沒有 (或者說價錢更低)
尤其是 Maserati Quattroporte、GranTurismo 明年都放上 Alfa Romeo 8C 4.7L 引擎後 ... 更沒理由出現
個人積分：9分
文章編號：4703181
付出了一大筆授權金給Ferrari,而贊助合約但書就註明雙方在商場配合的事項(這是ACER贊助的前提),
這也無可厚非,Ferrari品牌是全球知名品牌前三名之一(其一包括麥當勞),而F1更是最佳全球廣告平台,
兩相結合自然創造無限商機,但這也是有風險的,Ferrari以廠為隊名,戰績不好對銷售與車廠形象的直接損
害遠比其他車廠更嚴重,這就是Ferrari求勝若渴的主因之一
那些製造Ferrari賽車或超跑模型的廠商,販售者等都必須繳交可觀的授權金,包括該廠的精品製造商(香水等)
都一樣,你想想...當一個品牌形象已然成為汽車工藝極致的等義詞之際,噱錢哪有什麼困難的,還沒提到每年在
FIA手中獲得的獎金以及旗下跑車銷售部分,Ferrari這隻FIAT集團旗下的金雞母確實當之無愧
個人積分：11分
文章編號：4703230
個人積分：102分
文章編號：4703660
個人積分：178分
文章編號：4707065
個人積分：11分
文章編號：4707189
關閉廣告