台灣為什麼沒有出F1賽車手,大陸都快有了,我們不能輸大陸

小時候,老師都說,大陸生活很落後,沒有自來水,都穿藍色的衣服,騎腳踏車,
一個月薪水幾百塊.......

我們的汽車工業比大陸早好幾年,台灣又是高科技國家,賽車方面怎會輸大陸人呢?

可是上海都有F1場地了,還有年經的大陸籍車手被選為廠對的培訓車手

希望,台灣趕快出F1賽車手,我們不能輸大陸

中油前幾年不是有一台F1賽車嗎?


這時我忍不住要替台灣政府回覆您:
不要飆車...........不要飆車...........不要飆車...........不要飆車...........
用一張嘴就能培育出來嗎?去看看現役F1車手,幾乎都是從吃奶嘴就開始碰賽車,這事不但要天分還要財力的。還有汽車組裝不等於汽車工業啊。
台灣的環境也是個問題吧
台灣大多的企業
都不願意做贊助商
那這樣車手基本上就沒有錢可以下去賽車
台灣的路況,比較適合培養拉力賽賽車手
先聲明小弟絕對不是有意貶低馬青驊選手
不過他能被HRT選進(或是另一種@@進法)driver development program
有一部分必須歸功於其身後廣大的市場
真的要以技術出賽經驗來說的話
大陸香港地區多的是比他來得有資格的選手
包誇今年跑F2的朱戴維
以及他的弟弟朱胡安
還有香港籍的Adderly Fong方駿宇選手
甚至是華裔荷蘭籍目前出賽IndyCar系列的董何斌

馬青驊剛奪下CTCC 1600組冠軍
加上正好在上海站前宣布這項消息
搞不好HRT商品又多賣了50%的業績

其實台灣方面一直以來都有車手在國際舞台上默默付出
不過說真的

有多少人會注意到他們?

小弟開始關注賽車的李勇德到林帛亨

甚至從大學時期就在美國房車賽闖蕩
到前兩年跑進GP2台灣第一人的陳乃嘉選手

以及無數參與澳門等亞洲國季賽事的車手
這些人都默默的在國際舞台上發光發熱

不過說一點很難聽的
隨便一篇Mazda3打成M3都可以吸引一都人回文
有關真正賽車的文章卻都沒啥人鳥
套一句 閒聊與趣味 板的名言
"認真你就輸了"
要真正培養出良好的台灣賽車環境
我看最要緊的就是提升我們大家的賽車素養
先讓台灣的賽車風氣發展起來吧!!這樣我們才有足夠的環境能夠訓練出優秀的車手 現在台灣許多人的印象都認為改裝車、賽車 = 飆車+台客 事實上這觀念根本錯誤!!
台灣不可能,100年後也不可能,F1不是開玩笑的,就連日本國內環境都無法做到

哪個日本本土f3冠軍可以直接去開F1的??

全世界就只有歐洲系列賽才能培養出f1等級的車手

你說小林他算是日本體系培養的車手嗎??我覺得不是,他13歲就被送去歐洲了
根本是歐洲培養出的車手

全靠日本國內環境培養的像中嶋晤,鈴木亞久里,片山右京.佐藤琢墨都只是靠天分在撐
有速度但是缺乏穩定性和纏鬥技巧,他們的成長過程沒有經過歐洲那樣高強度的洗禮

所以由小林的例子就知道了,在日本聯賽,亞洲聯賽,甚至台灣這種小比賽混一輩子都沒用啦
就是從小要丟到歐洲去,跟那些歐洲技師在一起,徹底融入當地的語言文化競賽圍氛才有可能

Toyota早就知道這一點,尤其90年代後期日本車手完全喪失F1舞台後
早早就把小林,中嶋一貴,山本這些人在小孩子時就送去歐洲
連日本這種賽車聖地都被看破了,日本國內環境無法自主培育出f1車手結論就是這樣

你說啥中國培養的中國車手要去比f1?? 在活動開個f1當show car車手而已
去比大獎賽?? 別自己欺騙自己了

queena炮嫂 wrote:
小時候,老師都說,大...(恕刪)



10億人擠不出一個賽車手喔!
有什麼好比的

BLOG http://mpsevo.blogspot.tw/
這個問題只有你真正踏入這個圈子才真爭正體會到台灣車手的悲哀
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