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Ignis、Swift、Baleno這三台級距根本一樣，Vitara、Sx4也找不到太大的差異性，只是Vitara、Sx4都是匈牙利製的，之前品質疑慮蠻大的⋯
既然要買還是建議買長青車款，開到10年以上的時候，維修備料的差異性就很大！
像是Baleno就收掉了，ignis能活多久不明，Swift倒是在台灣市場活躍很久！
Vitara跟Sx4的話很明顯Vitara會是主流款，尤其新到s cross價格實在偏高又不是日本製⋯
然後Vitara也好S cross也好，挑四驅買吧，不然Suzuki的價值真的頗低，畢竟百萬內能選都四驅就不超過5台，也是一個安全性的保障。
1.4T這顆真的不錯！數據不好看，開起來到很暢快！
相較別的品牌，四驅實際油耗都不好看，Suzuki的油耗算很好的了，跟二驅差異大概10%多一點而已，而且行駛質感也穩定一些，除了是一種安全配備之外也能當作是一種舒適配備，價差又不像某些車差異那麼大，沒道理不選四驅啊！
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MBUSA wrote:
Suzuki 的引擎(恕刪)
M大, 可能不容易討論, 以一位只能嘴砲的網民的我來看, Suzuki 這台1.4T引擎
全球上市應該也超過5年以上, 以結果論來看, 似乎沒聽過有車主反映渦輪的問題,
台灣市場看到的都是後輪吃胎或是前一陣子生鏽的問題, 再加上現在的渦輪機
除了傳統的機油冷卻外, 也都有加上水冷管道, 停車後, 即使引擎沒運轉, 也可以
靠水的膨脹冷卻將渦輪機中心軸熱量帶走不致高溫導致機油劣化卡死軸心, 個人
以為近幾年的車可能都是因為如此較少聽到渦輪故障吧 ??
另外, 為了省油, Suzuki此引擎的容積效率也調的比對手相對低 , 理論上引擎
機構的應力應該比其他對手低很多吧 ??
Vitara 1.4T = 140 hp : 100hp/L , Hybrid 又更低了....
EC 1.5T = 163 hp : 108.6hp/L
CRV 1.5T = 193 hp : 128.6hp/L
也是，不過這顆引擎的油耗表現的確令人印象深刻的不錯[拇指向上]
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