48V輕油電趨勢

dgifusion

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dgifusion

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ariete

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ariete

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dgifusion wrote:
M254這種算是P2(恕刪)

是，有寫"ISG"的等於馬達在引擎跟變速箱之間，那就是P2架構
但48V的可靠度比以前200V以上的油電(像是本田IMA)弱太多了
目前看起來還真的只是修得痛快而已

Vicky224

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Vicky224

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我朋友剛買Vitara，聽業務說已經準備送測2022年式48V的Vitara，感覺接下來他家的車都會48V輕油電了。

刀鋒意志

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刀鋒意志

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能不能給商用車也來一顆

DavidDove

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DavidDove

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想詢問輕油電和一般油電
差別到底在哪？？
謝謝各位老師

starfield

最簡單來分主要差別在電量大小以及是否能純電行駛（一般油電純電行駛的距離短，另外一種PHEV因為電量更大，有接頭充電，可純電行駛約50公里）

DavidDove

謝謝你

Yukai Chen

364分

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Yukai Chen

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48V輕油電-->加強版自動啟停(ISG啟動馬達，啟停處理的很舒服，採用鋰電池)，加速時馬達補力加速，冷氣是吃油，怠速時只有送風，待速太久或空調太熱時時引擎會自動啟動。
正油電車-->Toyota那種的大電池(比汽油版多付個十萬)(鎳氫電池)，低速時可以電動行駛，冷氣是吃電的
以Swift Sport 為例；啟動馬達有兩顆，按啟動鈕的時候是12V啟動馬達，怠速啟動時是用48V的ISG啟動馬達。ISG馬達進行啟動時震動感很小，且待速時少了引擎的噪音，安靜許多。