Suzuki Ignis Hybrid 試駕報告|羽量輕油電 個性小先鋒!

lupo8568 wrote:
你可能不知道一哥0~100KM/HR比你的Outlander快

謝謝分享!

致於其它人不同意見,大家看看就好
來01也不是一年兩年了,早就練就一雙選擇性的眼力
看不過,就跳過! (其實還有努力的空間...)
一直說油耗比較好
文內卻沒提到數據
這篇毫無參考價值
不客氣





makmalam wrote:
一直說油耗比較好
文內卻沒提到數據
這篇毫無參考價值...(恕刪)
多了一顆鋰電池來充放電,是否另一顆12V電瓶的使用壽命能夠延長很多?
之前有個廣告是在電瓶上安裝一組電容,就可以延長原有電瓶壽命變成永久電池,
那SUZUKI這套系統是否也會有相同效果?
艾咪 wrote:
我有特別把手放到出風(恕刪)


自動啟停的車停轉後冷氣大多可以維持1分鐘左右,因為冷媒系統有個類似儲能罐的東西作為壓縮機(引擎)高低轉差距的緩衝。
如果這個輕油電馬達只係取代原有的起動馬達就別想停車涼冷氣了
mussod(Gary) wrote:
想請教 可以不發動(恕刪)


引擎,馬達,壓縮機都由同一條皮帶連著,應該不可以吧
天天吃阿鈣 wrote:
然後引擎馬力更小有夠(恕刪)


想必大大日常應該是超跑代步 . 怎會跟買菜車一般見識 ??
怎麼不去抱怨更廢的排氣標準 ?

要高性能...找 Suzuki GSX R1000 R 阿
makmalam wrote:
一直說油耗比較好文內(恕刪)


又是一個不找資料的 ...
光看車體結構/ 主被動安全/ 車價稅金/ 油耗表現/ 四門可開及小巧車身尺寸,
真心認為很適合都會市區使用
尤其每天早晚接送小朋友在校門口前穿梭技術考驗 + 陪太太市場買菜車位爭奪戰!
這周末因該來安排看一下
板上尚有台北業務也可以請跟我聯繫
這麼小的車還要搞油電?然後多增加那一顆電池與馬達來增加油耗?怪怪的~
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