現行的1.0要熱賣了嗎?
這台就是主打1.0省稅金代步車

1.2的話就不考慮了,稅金差一級加上改款價格應該會小漲,不如選擇其他車種
本來也在考慮下一台小車換成Swift 1.0T
原先的賣點是 1.0T +6AT
如果變成 1.2 + CVT
購買意願就趨近於零了
都沒人仔細看嗎?
變速箱不是 CVT
表格裡有5速+最終速



= 四缸1.2排氣量 + 5或6AT變速箱

1.0廢止原因是三缸震動太明顯吧
車齡愈老,搞不好振動還會愈大

日本與其它國家的人不愛這味
只有台灣喜歡(因為稅制特殊)
ignis321 wrote:
都沒人仔細看嗎?變速(恕刪)


Swift Hybrid 系列先不看
但是 RS 與 XG 車系都是配 5MT or CVT
預計引進台灣的會是 CVT 的機率最高

w28822 wrote:
Swift Hybrid...(恕刪)

除了CVT還有5MT
日規還有5AGS單離自手排這不知道會不會引進台灣
relaxerwu wrote:
如題,自4月一直在觀(恕刪)


1.0T市場在印度與歐洲,日本汽油貴(46元/L)所以喜歡用油電,這些年常去日本旅遊看到的都是Swift油電車,連租到的都是AGUA / SWIFT油電車,台灣從日本進口入門階的1.0T+6AT其實在日本銷售數沒有油電好也是事實,我們台灣的稅制分級應改要修改了
HeyHey9999 wrote:
這台就是主打1.0省...(恕刪)

1.2的稅金級距還是在同級吧? 1201CC~1800CC才會變11920
IloveTrista wrote:

1.2的稅金級距還...(恕刪)




可是改款後的排氣量是1242cc
所以稅金的確比1.0高一級
等他改款等了一會 不曉得進台灣會是怎麼樣
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