MIKE0322 wrote:
人沒事就好, 我比較(恕刪)


應該且希望是不會
事主有進行閃避
整個過程發生不到一秒
而且事主可以主張信賴保護原則
一般車的側面都較弱,側面被撞成怎樣都不意外。
加上RX 噸位又較大一級

而且至少還有側氣廉 我覺得很OK了~。
燕子湖 wrote:
對方無保險.影片請看(恕刪)


開老LEXUS竟然沒有保險!! 我的天,路上到底有多少人沒保險的三寶阿
這個修要切,不要修了,叫對方買回,你修好二手價會很慘
燕子湖 wrote:
到時候估價就知道減損多少價值了...(恕刪)

如果是1.4S現在空車算80w現金價
落地才1個月2手約莫70w好了
要是修好減10w有60w就賣出停損吧
不然往後開這台心裡都有個坎
tang34 wrote:
開老LEXUS竟然沒有保險!! 我的天,路上到底有多少人沒保險的三寶阿
這個修要切,不要修了,叫對方買回,你修好二手價會很慘


路上跑沒保險的很多喔
賠對方的任意第三人保險一年保費兩三千
撞一次35萬可以保100年

偏偏大家喜歡賭我不會那麼倒楣 我不用保

很多新車也不保車體險 被撞之後還要跟對方沒保險的在那邊盧

只能祝你們好運了
燕子湖 wrote:
約一個月的新車.上週(恕刪)

雙方車速不快,而且只能勉強算是"擦撞",看不出什麼來.
不知道撞擊瞬間車速,討論安全性一點意義都沒有
說不定對方開很快,可是撞到時速度已經降到很低了

有人還很推用道路實撞來看安全性
說實驗室出來的一點用的沒有
這些人腦袋不知道在想什麼...
Yang咩 wrote:
不知道撞擊瞬間車速,(恕刪)


當然同意安全數據以實驗室為客觀標準.但實驗室也不可能面面俱到.各種角度都有數據.所以實際發生的案例也會有輔助參考價值.本例有影片可以看.在首頁圖片下方.
蘋果茶.萊姆葉 wrote:
鈴木的車看ncap的(恕刪)


是齁。

NCAP Vitara
CYCLING2014 wrote:
高級Toyato(恕刪)

品牌名稱都拼錯 是酸什麼鬼阿

小惡魔市集

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