shiji03 wrote:
原廠EXIDE 540A...(恕刪)


用CCA 540 去測 剩55% 大約在297 CCA
用CCA 600 去測 剩55% 大約在330 CCA
如果選用過高的CCA去測,那就被換掉一顆好好的電瓶

如果用EN 540 去測,壽命應該又會少一些

VITARA的原廠電瓶應該用600CCA 去測 OR EN540 去測壽命

SAE、EN、IEC、DIN 標示不同
檢測儀器也要選用不同的設定去測
內阻越大化學反應會變遲鈍

建議先充電保養看看,排除一些儀器誤判的狀況
bannetyang wrote:
用CCA 540 去...(恕刪)

600 CCA(SAE)差不多就是540 CCA(EN)
基本上幾百塊的機器讀出的數值我是打8折在看
55趴當45趴,內阻6.2當8
該換就換以免顧路
高雄的原廠告訴我5500,電力已不夠要換,我說"大哥且慢。"
回程我隨便經過高雄火車站八德一路路邊都是汽車財料行附近一問3500,
因為他說歐規只剩一個,若是台廠二千多沒有那麼貴,我就換了
(反正三年,好像沒有什麼保固了)。

或許你應該找計程車常去的地方換最便宜,但要注意保固問題。
Vitara AGM 電池,明天邁入第10年(領牌,2010年7月生產的車),其實第三年回廠保養就被建議要換電池了,但覺得電池這種東西其實用到掛也不過就是接個電,所以就沒有換。然後Stop & Go固定關閉,就這樣撐過九年了!
shiji03 wrote:
原廠EXIDE 540A...(恕刪)


你說外廠換電池不會影響Suzuki對車輛的保固嗎?
20年的車PREMIO,電瓶有想到時,就用充電機充一下電.
還是用的別人只用一年不要的,75B24LS電瓶.自己也幾乎是跑短程的.一天最多也才20公里.
目前已使用進入第二年半...可能是自己3不5時充電也有差吧~發動起來還挺順的...
當初原廠是用46B的.現在應該用的,應該是大2級吧?
nanacoffee wrote:
你說外廠換電池不會影...(恕刪)

不會,與原廠規格相同,如果要加大問原廠比較保險
tnaflyer wrote:
Vitara AGM...(恕刪)


要拚與車同壽的概念了嗎?
建議以內阻值來決定是否更換,壽命或是健康度是參考用的。另外氣溫也會影響電瓶的,可能經過一夜低溫,2-3年以上的電瓶可能會直接掛掉。
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