誰知道一拖再拖已經過了半年去了
想說那不如再拖久一點
順便分享更多使用心得（被揍
附上2018.3 與小藍初次見面這樣子
這次的分享心得大概分為三個部分
第一個部分為何選上swift1.0
第二個部分使用上的優缺點
第三個部分已經看上swift這台車
但是在1.0與1.4之間選擇分析
在開始之前先說明一下
個人看法車子的性能是比較出來的
同樣的車有人覺得有力有人覺得軟
有的人覺得超穩有的又說飄
有的說震動無感有的說成血氣循環機
歸根究底還是要說明一下每個駕駛是
長開什麼車為主
比較這種感覺上的東西都是靠比較的
用常開的那台車為基準
所以以下心得都是用我之前常開的
ALTIS 11代為基準（剛好是國民身車這個基準點夠客觀了吧
——-本文開始——-
一開始購車就是定位要當家裡的第二輛車
所以載人需求不大故名單上有
FIT Yaris swift這三輛
一開始並沒有特別喜歡哪一台
原因是主觀認為小車的動力跟1.8比真的軟軟的覺得花錢買新車結果新車更沒力一點升級感都沒有...
畢竟是家裡第二輛車當然要主打經濟性所以還是踏上看小車的旅程～～～～
（試乘方式皆為一般道路.沒有上快速與山路.
主要體驗滿載的加速感.怠速的平順度.一般狀況行駛的底盤反應）
第一個去試乘的FIT
首先靜態賞車時乘坐空間真的是令人驚嘆
外加同級無人能敵的載貨空間完全顛覆對小車的看法
再來就是動態試乘的時候了
一上車開始一踩....嗯～～跟心中想的一樣
起步真的軟軟的
畢竟以前的AT變速箱那種衝勁跟CVT比真的是差很大～～～
由於cc數上的差異ALTIS 0-30這段真的還是比較夠用一點不過速度上來之後小車換CVT的優勢就出來了比較不會有傳統4AT 5AT那種中段軟軟的感覺 整體來說動力算ok
底盤上的設定算是比較跳一點點不過五門小車後座比較跳也是無法避免的
路感開起來說實在跟神車沒什麼特別的差異
也許是沒去殺灣吧～～感受不到本田魂
（試乘還是安全駕駛才是王道）
總結
FIT
優點：空間機能完勝小車
缺點：CP值沒有很高 售價比較貴
至於隔音什麼的我是沒有特別的感受啦反正都跟神車一樣吵
第二台是Yaris
開了牛頭牌在選下台車至少也給牛頭牌一個機會
靜態展示的部分由於空間感受停留在FIT那關
相較之下就比較沒有那麼驚艷了
但也不是說Yaris空間機能不佳
只是跟FIT比比較遜色而已
一般家用完全沒問題的
動態試乘部分
如果沒有實際開車只看網路的話大概都會有
FIT 120匹屌打小鴨啦～～
牛頭牌就是開船啦～
實際上路來說
動力根本就同一個水平沒有誰贏誰
加速甚至有小鴨比較快的感覺
（網路也有實車測試小鴨比FIT快）
但差異不大可以說為同一個水平
油耗部分兩者也差不多
底盤路感部分小鴨比較偏舒適一點
但也不是在開船那種軟
整體來說就是一台全方位的車
大概都有75分的水準沒有特別的優點跟缺點
總結
Yaris
優點：各方面都有不錯的表現
且售價較低
缺點：硬要說大概是優點也是缺點就是比較沒有個性（這也能當缺點
第三台swift
一開始完全沒有研究過鈴木車系完全邊緣狀態.偶然的機遇跟家人的朋友一起去試乘Vitara
對他的渦輪動力跟底盤表現吸引著了
所以swift就這樣被列入名單了
一開始靜態試乘已進入駕駛座馬上被他的方向盤吸引著（好帥啊啊啊
至於空間麻～跟FIT那種怪物就別說了
跟小鴨比也是悲劇畢竟車也小他們一號
但也不是說空間小到難以乘坐
其實以他的車長來說乘座空間已經算優了
實際上後座坐兩個大人完全不會不舒服但是三個人就真的悲劇了
後行李箱空間只能說堪用
沒有辦法像前兩台一樣隨便塞隨便丟
動態試乘
一出發馬上被他的動力驚艷到！完全不像小車一點也不輸給神車（有蝸牛真的有差
還有他的底盤剛性真的是非常好
過彎穩但是遇到坑洞又不會不舒服
試到這邊完全已經愛上他了
還有他的6AT加速感受就是比較紮實
而且引擎聲浪是三台裡面最好聽的
網路很關注抖動的部分試乘的那台車狀態是
完全停止的時候無感跟一般車沒有什麼不同
但是在煞車放開剛要起步的那一下會頓一下
速度上來就又很平順了整體來說平順度真的是三台裡面最差的就因為起步頓那一下
Swift
優點：cp值高實用配備給好給滿（三台唯一有LED大燈）1.0省稅金又更省油 動力優底盤剛性佳操控有感的贏他的對手
缺點：千萬別a到...前保桿不含烤漆就要13k
最後當然選擇的是swift完全就是年輕人的菜
再來就是分享著一年半來實際擁有過程的心得了
想必大家最關心的一定是說有沒有什麼毛病
這段時間來除了加油正常換油倒是都沒什麼毛病
再來也是大家關注的議題也是swift讓人最遲疑的問題三缸抖動
一開始入手時體驗上跟試乘車差不多的感受
完全靜止時候不抖無感就起步結合的時候會抖一下
但是 人生中最重要的這個但是過了磨合期跟自己換機油都只加9分滿
頓挫已經改善了完全沒有新車那種抖動
大概就剩停紅綠燈時壓縮機作動時感受頗明顯這樣而已
新車磨合完就開著他到處跑
這台車跑山路真的是一種享受底盤剛性好
渦輪動力也夠真的會讓你愛上跑山
車小台一般的山路感覺都變大條了
而且非常省油假日開著他到處跑完全沒負擔
去了很多高山拍了很多美景
也看了雲海
人生最重要的但是又登場了⋯
沒錯某日在山上會車的過程被一個天兵給a到前保險桿
然後去給原廠估價保桿換新加烤漆已經快20k
的天價.....心一橫直接去場外找sport大包來換
就這樣小藍又變身了有一種又換一台車的感覺
還好沒有什麼色差密合度也很棒完全滿意
使用前vs使用後
整個風格又不同了
換了大包考試都考一百分呢
入手到現在swift真的是一台會讓你愛上開車的一台車
日常保養跟一般車沒有特別的差異
要注意的大概就是他黃金蓋的車身吧⋯
真的是一台有動力有底盤又省油的高cp值小車
再來就進入重頭戲了
1.0與1.4的抉擇
首先預算為主
有錢當然就是攻頂啊啊啊啊 管他用不用得到有錢就是任性 免的日後後悔啊
當然預算型的買家如我
當然是選1.0啊 車價就先省快14萬了
還有更好的油耗 什麼理由不選1.0呢～～
其實以日常用車為主假日偶爾小熱血1.0已經非常夠用了
有時候想要跟需要往往會讓你判斷錯誤啊啊
再來第三種人
我就是愛改車啊啊啊那我要1.0還是1.4呢
如果你是動力爆改組請直上1.4免說了
預算有限但又喜歡改一下讓車跟別人不一樣
的人可以考慮買1.0 用省下的14萬讓你去發揮⋯這時候有人就會說買1.0改那麼多幹嘛不直上1.4？ 對！沒錯
但是有的人車不改就是會壞掉
就算買1.4他一樣要改
這類的人改裝不一定是要性能而只是想要享受改車的樂趣.那樣高cp值的作法就是買1.0來玩
再來就是原廠控就愛原廠
那就不用說了1.4才能救的了你
最高cp值的作法就是買1.0
然後改個內寫晶片
收個二手的sport避震 5k左右而已
換個輕量化鋁圈
這樣花錢來也不用14萬
就有1.4的87分像
而且更省油還省稅
還享受了改裝的樂趣
賣車的時候還可以裝一手女用車呢
以上是小弟的不專業心得分享
下台一鞠躬
