黃金單身man wrote:說到Jimny 就...(恕刪) 不是大改款 就很難去動底盤原本就這個配置 要再改CVT四驅 底盤就會需要變更或者 得犧牲掉一些設定 又或者suzuki就跟subaru一樣不過很難 suzuki的變速箱都是吃豐田的還有 CVT並不比4AT便宜
R154842 wrote:不是大改款 就很難去動底盤原本就這個配置 要再改CVT四驅 底盤就會需要變更或者 得犧牲掉一些設定 又或者suzuki就跟subaru一樣不過很難 suzuki的變速箱都是吃豐田的還有 CVT並不比4AT便宜 S常用的是愛信的變速箱而愛信跟豐田到現在應該都不是直接關係
MYSTJ999 wrote:越野車還配 CVT,是想跟 486 一樣弱嗎?..(恕刪) 不要這樣講Subaru 嘛,一個是高速拉力賽用全時4WD ,一個是低速越野分時4WD ,在日系車都是數一數二的佼佼者,高速拉力卡住低速越野可以幫忙拉出都是好兄弟,當初有考慮買Impreza 水平對臥全時4WD 開開看說。好奇問?日蝕cross1.5T+CVT越野能力如何?