個人積分：479分
文章編號：72725690
個人積分：656分
文章編號：72727334
個人積分：479分
文章編號：72728634
個人積分：1976分
文章編號：72729692
個人積分：357分
文章編號：72729786
個人積分：1529分
文章編號：72729889
tsungli Wang wrote:
不好意思，小小吐槽...(恕刪)
哪家的「先進主動安全科技」可以預防這樣的攻擊？
新車被逆向撞爛！駕駛撂「老婆趕回家大便」被轟爆
隔壁棚的 FOCUS 新車發表一個月就撞兩台了（還是不只？！）...
還有人告訴你 AEB 只能偵測車尾影像，車頭車側都無法。
車子硬一點比較實在啦...
閣下這麼注重安全，想必現在開的車也是配備 LEVEL2 半自動駕駛科技的吧~
個人積分：479分
文章編號：72729899
個人積分：479分
文章編號：72729949
個人積分：1976分
文章編號：72730237
sharkmegane wrote:
其實我也沒有仔細全部算過
我所指的是．．．．人家在國外都有這些配備可以選，SUZUKI到了台灣就拔掉了（我不知道超跑車廠國外有沒有這些配備，也不知道MAINI跟DS國外有沒有這些配備）
你可以查查 S 在歐洲的V一般是頂規 才有機會選配
要不然S沒事要NCAP送測二種車型 一般版(無AEB)跟升級(有AEB)做什麼？
只有全車系標配AEB在NCAP上就不會有二種測試結果
台灣市場小 我猜前幾年 日本S母公司可能是看到T跟H 這樣就能賣的好
所以 就沒引進 而且更早之前引進人人叫好的天窗 後來應該賠很大 所以就更保守
tsungli Wang wrote:
所以 我也沒說100% 只說可以有效降低發生率
凡是無絕對，有比沒有好
保險最好是別用到~
tsungli Wang wrote:
車子又硬又有主安不是更完美嗎!?
我又沒說有了主安，車身就隨便!?
只有更好沒有最好
我猜 若是第二季真有引進 有AEB的頂規 會不會又有人 開始在說怎麼這麼貴 (錢不能買就罵 錢能買還是罵)
簡單的說 台灣市場就這麼小 車商不願意讓消費者有選項
消費者只能從市場上有的去選/去投票
罵、講真的有效?? 大概只是笑話 市場才是一切
H 罵了N年 車子賣的好 消費者買單 結果現在還是一樣會銹Time
T 罵了N年 2安 結果去年賣爛了 而N的K因有四安+AEB市場一面叫好 今年神車A才開始是六安標配+TSS
不是這樣嗎？
個人積分：2310分
文章編號：72730409
關閉廣告