小改款Vitara英國67.1萬元起正式開賣新增1.0L渦輪引擎

好期待小改款上市,希望台灣也能比照國外配備
新聞連結

savlon1017 wrote:
好期待小改款上市,...(恕刪)


拜託金鈴要引進台灣啊!!!

標配ACC 車側盲點 車道偏移 價格69.8殺爆SKODA
savlon1017 wrote:
好期待小改款上市,希望台灣也能比照國外配備
新聞連結


阿比逼 wrote:
標配ACC 車側盲點 車道偏移 價格69.8殺爆SKODA

>> 69萬絕對沒有ACC 車側盲點 車道偏移 因為18650歐元只能買到club等級


數據出處 德國 suzuki 官網


註:一歐元以台幣35元折算
1升 6速自排 Comfort等級 單色 約 796250
1升 6速+ALLGRIP Comfort等級 單色 約 876750
1.4升 非6速 Comfort等級 單色 約 785750
1.4升 6速+ALLGRIP Comfort+等級 單色 約1044750


德國至少要買到 Comfort等級 才有DSBS煞車輔助


註:下面圈的圖示 我不是很了解意義 似乎是要買到有 Comfort(六速自排)且有ALLGRIP 才有DSBS煞車輔助 可能要有人幫我確定


實際配備、售價還是要等台灣Suzuki官方公告為主
只是 台灣進口車比國產車多了近50%的成本(註:貨物稅可能減少) 所以配備、售價很難說

如果引進1.0,又可以選配主動安全配備,勢必大賣,而謹慎訂立價格同時,也不會影響到1.4t的市場,這樣有機會取得台灣cuv龍頭地位。
老爸想換車,就是要他等這一台.若1.0渦輪,再標配ACC 車側盲點 車道偏移 而賣跟HRV頂規的同價,我還是可以接受.至少稅金省多了~但是金鈴會進,而不會拔配備嗎?

一直都很忙 wrote:
老爸想換車,就是要...(恕刪)


1.4t可能標配,1.0t不可能,能選配就很幸福了,如果你能接受hrv的價格,其實對金鈴來說,有助於他訂價、定位1.0t。

其實只要區分vitara 1.0t和1.4t的市場定位,對金鈴只有好處沒有壞處,不然像現在這樣賣的不上不下,想要再更進一步也很難。
這樣不就輸輸去了,要便宜又要配備齊全,很難
慢火奶茶 wrote:
>> 69萬絕對沒有ACC...(恕刪)


搭配Allgrip才會支援DSBS自動煞車輔助,與手排或自排無關。變速箱沒特別寫,就是手排。

歐洲人偏愛開手排車,好養,省油,車價又較低。在德國,vitara也算進口車,都從匈牙利過去的,看匈牙利本地售價,更便宜。
我最近也是好想買這台
好猶豫到底等不等的到新款
有沒有人有作夢夢到何時會上市阿~~~~?
希望年底12月的車展可以看到實車!!
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!