這種車身,還要降格用1.0渦輪嗎?
本來1.4的不好嗎?
jesse425a wrote:
小V ALLGRIP...其他廠同款車只要新年式小改款幾乎都降價另外配備升級(恕刪)
哪一台SUV或CUV小改款或大改款+配備降價賣?而且是大降價?
除了CHR沒改款本來89.9跟4.5代RAV4 84.9(一樣沒免持鑰匙、沒LED頭燈)意外降價到84.9跟RAV4 同價格以外,我倒想聽聽你的見聞?(車輛CP值比較是不用看配備、車格、傳動方式、進口或國產、小客或客貨?)

光免鑰匙+LED(原廠行照註明)就非常昂貴,不是車買來土炮改裝能比的,改裝頭燈每年驗你不煩?亂接線很好玩?更不要說比SUV更正港越野能力與底盤,同級CUV更不用講,又省油省稅100萬以內有這種車?還是你花100萬買車用音響主機很值得?
真不能亂改的在那裡亂改,能改又便宜、淘汰快、不耐用的影音電子配備才在花大錢買?
現在的電子產品有耐用的請告訴我?我只知道20年前的20G、40G、60G硬碟很耐用,10年也不會壞。
Darmax wrote:
這種車身,還要降格用1.0渦輪嗎?
本來1.4的不好嗎?(恕刪)
我倒還希望跟國外一樣有 1.0T 4WD、1.6 NA 4WD,國外還有1.6柴油4WD,可能金鈴在價格上無法分等級?

黃金單身man wrote:
哪一台SUV或CUV...(恕刪)

正港的越野車底盤 ?? 這我有意見, 不要比他廠牌, 連跟自己的Jimny比底盤都輸很大一節耶...Jimny是分離式大樑, 前後固定軸才是正港的越野車底盤喔, Vitara是一體式底盤(當然要強調有強化過啦), 前麥花臣後扭力桿懸吊系統, 就很一般啊, 呵呵...其他內容我沒意見, 漲3萬是可預見的, 除了SSS不要偷外, 也希望歐洲原廠觸控螢幕也要原汁原味的上市, 那我就可以準備換車了.
補充一點,Vitara底盤很普通,但是4傳系統不錯,但也還沒到優秀。
所以,acc會有囉?
黃效倫 wrote:


我是指價格上
日...(恕刪)
RYAN1969 wrote:
正港的越野車底盤 ?? 這我有意見...(恕刪)
我可能用詞太過頭了🤣,只是強調vitara 不會中看不中用,自己是買2WD但是底盤、車體結構跟4WD都一樣,只差沒4WD系統底盤螺絲孔洞都有,這車底盤很硬有點跳,由於停車地方有5~10公分落差常常會3輪或2輪上去就翹一輪(車頭輪也一樣),跟以前那台轎車差很多底盤不會彎下去讓輪胎著地,以前k6、k8時代車子頂車頭一邊換輪胎車門就會打不開😁

RYAN1969 wrote:
那我就可以準備換車了...(恕刪)
你的馬柴不是才沒開幾年,車子有撞過?沒開個15~20年怎想換?

黃金單身man wrote:
你的馬柴不是才沒開...(恕刪)

謝謝您有注意到我之前的發言與擁有的車種, 沒錯, 雖然我的馬柴從2014年元月交車到現在已經跑了快15萬公里, 車友碰到的問題我都沒有, 長期在高速公路上擋風玻璃破2次都是被前車石頭飛起撞擊到, 這是機率問題非車種問題, 電池輪胎每次都可以撐到7/8萬公里再換, 加上油耗一直都在15km/L以上, 內裝也一直保持無異音, 說實在, 站在經濟的角度上不應該換車, 時間如果拉回到2014年, 如果那時Vitara all grip在台灣上市, 我哪有理由買CX-5?? 價差讓我可以再買一台重機!! 加上我上上一台車也是Vitara金吉星5門手排,有拉高2"與改AT胎, 陪我度過12年快樂的OFF ROAD時光, 所以我對Suzuki這個品牌其實有信心, 換車動機一來是純粹不想再賭人品與想體驗SSS可以讓每天100KM通勤的我可以更安全的往返住家與辦公室而已, 當然, 口袋預算也只有在這裡而已, 如果Jimny換上1.4t+6AT搭配現在的底盤, 油耗可以進步到>16~17KM/L以上, 我一定換Jimmy, 以上, Suzuki是好品牌, 我也可能購入他家的重機DL650XT, 但是......4輪2輪都有偷一些小配備的舉動, 實在想不通這些Suzuki Taiwan的 Marketing or PM 腦袋到底是在想什麼? 偷這些小配備, 難道現在還是20年前無網路時代嗎 ?? 各潛在車主網路一點就看到全世界的最新車款與配備, 台灣市場是小, 但是偷了那些小配備公司就可以賺大錢嗎?? 實在很無言...

黃金單身man wrote:
我可能用詞太過頭了...(恕刪)

哈哈, 我沒有故意要挑你文字毛病, 我也擁有過Honda Civic 3D , 當時還改HKS排氣管, 輪胎升級到195/50R15, 至於Vitara, 因為我擁有過Suzuki第一代Vitara 5門手排, 也參加過越野車隊實際去越野過, 這代的Vitara跟他的上一代與其他車種比起來, 越野性能只能說及格而已, 其他轎式SUV就不再比較了.
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